Машинний переклад із англійського джерела
Загальні положення
Забезпечити безпечну та ефективну передачу персоналу між суднами та морськими установками. Капітан повинен бути обізнаний з усім персоналом, який намагається пересісти на його судно і залишити його, перебуваючи в морі. Персонал повинен носити рятувальні жилети, коли вони переходять з одного судна на інше в море, і матросам має бути надана допомога.
Існує чотири затверджені способи перекидання персоналу на море в межах зон концесій SA:
- На вертольоті
- Пасажирський катер
- Кошики трансфер
На морському допоміжному судні
— За Мотузкою, що коливається,
Трансфер на гелікоптері (робота для моряків в офшорі)
він регулюється вимогами авіаційного департаменту та розділом по офшорах і має дотримуватися.
Пасажирський катер
це нетрадиційне морське судно для передачі вантажу. Тільки капітани морського відділу, що перевіряють капітанів, старших механіків та швартових пілотів, можуть бути переведені за допомогою цього методу. Цей спосіб передачі може мати місце, якщо:
— Було ухвалено рішення щодо проведення безпечної передачі даних
— Погодні умови сприятливі
— Механізми передачі знаходяться відповідно до положення V/23 СОЛАС та резолюції ІМО A. 1045 (27).
— Була проведена розмова про скриньку з інструментами
— Капітани судів несуть відповідальність за безпечну передачу та мають повне право перервати операцію передачі, якщо це вважатиметься за необхідне.
Посадковий трап / трап пілота має бути захищений СОЛАСОМ і перебувати у справному стані, а під час укладання на борту мають бути передбачені додаткові заходи захисту від ультрафіолетового випромінювання.
Переклад персоналу по кошику (робота для моряків в офшорі)
Бронетранспортери або “жаби” мають бути відповідно
— Гаки крана повинні мати запобіжну клямку.
— Підйомники повинні бути під контролем потужності як під час руху вгору, так і вниз.
— Повинно використовуватися діючий анти-двоблочний пристрій.
— Номінальна місткість бронетранспортерів має бути чітко показана та не повинна бути перевищена.
— Персонал на перевізнику має носити затверджений персональний флотаційний пристрій (ПФО), наприклад, робочий жилет.
— Бронетранспортери повинні мати дійсну інспекційну наклейку.
— Бронетранспортери не повинні використовуватися як робоча платформа.
— Пасажир має отримати відеоіндукцію безпеки перед підйомом.
Переклад на морському допоміжному судні означає:
Перехід із судна на морську споруду з використанням затвердженого способу посадки на човен, трапу або гойдалки канатного переходу.
Перехід з судна на пірс з використанням затвердженого і трапу, що охороняється.
Перехід через інше судно, коли поряд (подвійний причал)
Протягом усієї операції подвійного причалювання має бути забезпечений безпечний доступ для пересування особового складу між судами, що підпадає як під повноваження капітанів, так і під відповідальність.
Передача Каната Качания
Персонал не повинен намагатися переносити гойдалку на мотузці, якщо він не навчений належним чином. Навчання має бути задокументовано. При виконанні передачі каната гойдання персонал повинен:
- Виконуйте всі вказівки, вказані на малюнку (робота для моряків в офшорі)
- Правильно-Дону (одяг) у ПФО.
— Особою до посадкового майданчика, до якого вони наближаються.
— Не перевозіть багаж, інструменти чи обладнання.
— Захопіть зав'язану мотузку, коли морське судно знаходиться на вершині хвилі, і хитніться до посадки, використовуючи ноги, щоб відштовхнутися від судна.
— Допомога в перенесенні інших за допомогою мотузки, що коливається, якщо вона спрямована ПОС.
