test
Сповіщення
Ви ще не отримали жодного сповіщення

Довідник Укркрюінг : Балкерні перевезення

11 березня 2025 р.
284
Загальне (524)
НАВАЛОЧНІ ВАНТАЖІ Кодекс IMO безпечної практики для твердих навалочних вантажів містить інформацію щодо матеріалів, що перевозяться навалом, і рекомендацій щодо безпеки, розподілу вантажу та вантажів, які можуть розріджуватися за певних умов. Капітани повинні переконатися, що копія останнього видання Кодексу IMDG зберігається на борту. Вантажні процедури Метою цього розділу є нагадування персоналу суден і операторам суден і терміналів про необхідність дотримання важливих запобіжних заходів і процедур до та під час операцій завантаження або розвантаження вантажу. Важливо, щоб капітан і старші офіцери були ознайомлені зі змістом Кодексу ІМО щодо міжнародних морських навалочних вантажів (Кодекс IMSBC). Конвенція SOLAS вимагає, щоб вантажовідправник надав капітану інформацію про вантаж, який підлягає завантаженню, а Кодекс IMSBC дає вказівки щодо типу інформації, яку слід очікувати, таким чином дозволяючи зробити належну оцінку його перевезення. Майстри повинні наполягати на тому, щоб відповідна інформація завжди була доступна; від цього залежить безпека корабля. Необхідно завжди складати детальний план завантаження.  У великих балкерах кілька проходів необхідно зробити, завантажуючи частину вантажу для кожного трюму на кожному проході.  Використання навантажувача дозволить зробити всебічні розрахунки та, таким чином, переконатися, що  кількість  проходів  є  достатньою  для  не  надмірного  навантаження на  судно. Якщо під час завантажувальних операцій виникають  труднощі  або  проблеми     які  можуть  спричинити значні відхилення від навантажень, передбачених планом, то навантаження вантажу має бути призупинено. Під час розвантаження вантажу, особливо якщо для видалення залишків використовуються методи удару, існує ймовірність пошкодження конструкції судна. Навіть незначні деформації або злами, повторювані в багатьох місцях у кількох трюмах, матимуть кумулятивний вплив на загальну міцність судна. Майстри повинні бути обережними щодо ризику потенційної шкоди такими методами та повинні втрутитися, якщо це необхідно. Капітан повинен забезпечити постійний контроль персоналу судна за вантажними операціями підтвердити дотримання узгодженого плану. Це включатиме регулярні перевірки посухи, щоб підтвердити надані цифри тоннажу, і обидва вони повинні бути записані у вантажному журналі. У разі виявлення значних відхилень вантажні операції слід призупинити, і дозволити безпечний план, розрахований на виправлення проблеми перед відновленням. Відправник зобов'язаний надати письмову угоду про прийняття на себе відповідальності за вивантаження вантажу перевантажений, якщо його обладнання або персонал не можуть зупинити завантаження, коли це вимагається. Майстри повинні заздалегідь підготувати все обладнання, включаючи драбини, скребки з довгими ручками, маленький шланг і достатню кількість вапна.
ship
Попередня Наступна
08 листопада 2025 р.
2616

Вакансії для моряків — знайди перевірену роботу від судновласників

08 листопада 2025 р.
2761

Вакансії для моряків від судновласників — надійна робота в морі без посередників

04 серпня 2025 р.
4990

Колективний трудовий договір (CBA) Чсатина II

03 серпня 2025 р.
4711

Списання моряка за власний рахунок: правила, умови та наслідки