Перш ніж заливати доки C/E і Master, переконайтеся, що всі зливні пробки встановлено належним чином і всі морські клапани закриті. Під час видалення всі такі пробки необхідно тримати C/O. Розподіл ваги і оздоблення корабля повинні бути такими ж, коли причал залишається сухим, як і на вході. На будь-які відхилення від цієї інструкції необхідно отримати спеціальний дозвіл від керівника ремонтного відділу та від органів стикування.
Головний інженер з хімічних речовин повинен направити офіцерів для огляду всіх морських з'єднань і ремонту корпусів під час затоплення сухого доку. Затоплення слід припинити до того, як посудину знімуть із агрегатів, і слід провести повну перевірку, щоб переконатися, що посудина є водонепроникною.
Ремонт в експлуатації
Якщо потрібен капітальний ремонт, Компанію слід повідомити електронною поштою, факсом або телексом із зазначенням характеру робіт, які необхідно виконати, необхідного часу та можливих затримок у доставці судна.
За жодних обставин не можна починати ремонт без попередньої згоди Компанії, за винятком надзвичайних ситуацій.
Ремонт листів і надання дефектів
Головний інженер повинен інформувати наглядача судна про будь-який незавершений ремонт.
Там елементи складають основу специфікації земельного ремонту судна та мають бути вказані у відповідній формі компанії.
Кожного разу, коли товари вивантажуються для ремонту, відправлення чи зберігання, Компанію необхідно повідомити про лист «Посадковий матеріал».
Основне запасне спорядження
Багато наших суден мають основні запасні частини, такі як хвостові вали, упорні підшипники, болти хвостового валу, шпильки головного двигуна та головні підшипники та поперечні підшипники. Значна частина цього обладнання, особливо останнє, схильна до корозії.
оброблені
Це обладнання надзвичайно цінне. Щоб забезпечити готовність, обладнання має бути належним чином захищене від негоди, а опорні поверхні облицьовані свинцем. Слід уникати використання мішковини та льону, оскільки вони зазвичай притягують вологу, коли рівень олії / олії падає та утворюються кишені вологи, які потім викликають висип.
Усі такі важкі та дорогі запчастини мають бути добре закріплені та загерметизовані. Необхідно також регулярно підтримувати відповідні запаси.
