Регулювання запобіжних клапанів: після кожного обстеження запобіжні клапани повинні бути налаштовані на правильний безпечний робочий тиск.
Це налаштування має бути виконано так, щоб інспектор міг задовольнити його в перший раз, коли в котлі піднімається пара. Якщо пристрої розпалу такі, що нормальний робочий тиск котла не може бути досягнутий, доки ємність не почнеться, запобіжні клапани повинні бути налаштовані головним інженером на правильний безпечний робочий тиск. Це має бути записано в судновому журналі та повідомлено Класифікаційне товариство та Компанію телексом. Запис у бортовому журналі має бути представлений наступному інспектору класу для перевірки та заповнення записів Товариства.
Термінова вакансія 2-го інженера та котельні
Після того, як тиск відкриття встановлено та схвалено Товариством класу, механізм регулювання тиску запобіжного клапана має бути заблокований, і ніхто ніколи не втручається в нього. У аварійних ситуаціях, коли котел повинен бути вентильованим, запобіжні клапани повинні бути активовані лише дистанційно.
Компанія може надати термінову 2-у вакансію інженера, видає такі консультації:
a) Коли котли знаходяться в експлуатації:
i) Постійно слід проводити належну обробку живильної води, а лужність, провідність зважених твердих речовин і резервні рівні підтримувати в межах необхідних параметрів.
ii) Випробування котлової води повинні проводитися щонайменше один раз і реєструватися в журналі перевірок, наданому хімічною компанією. Судно має повідомити принаймні за 6 тижнів до закінчення необхідних форм, щоб можна було вчасно зробити заміну.
iii) Слід дотримуватися інструкцій виробника.
b) Під час технічного обслуговування, планового чищення та в періоди простою:
i) Коли бойлери не використовуються протягом тривалого періоду часу, вони повинні бути наповненими лужною водою або повністю порожніми та сухими, і їх слід обслуговувати відповідно до інструкцій виробника.
