Машинний переклад із англійського джерела
Зіткнення на внутрішніх водних шляхах (лоцманських водах) та в портових районах
Негайні дії
Дзвінок капітану
Перевірте на наявність травм, пошкодження судна та вантажу. Перевірте на можливі витоки, проведіть зондування резервуарів та трюмів. (ПОРЯТУВАННЯ ВЛАСНОГО ПЛАНУ СУДНОГО, яке використовуватиметься у разі порятунку).
Екіпаж "в режимі очікування".
Підготувати рятувальні шлюпки та рятувальне обладнання.
Тримайте радіостанцію в режимі очікування – з поточною та оновленою позицією.
Показати застосовний сигнал з Інструкції з міжнародного сигналу (СВЧ також може використовуватися для вказівки лиха). Апліканти на вакансії українським морякам мають бути добре знайомі з діями у надзвичайних ситуаціях.
Фіксуйте час та місце зіткнення.
Потім:
Вжити необхідних заходів, щоб мінімізувати подальшу шкоду персоналу, навколишньому середовищу та судам.
Зв'яжіться з іншим судном або власником пошкодженого об'єкта або будь-якою іншою відповідальною стороною (наприклад, капітаном порту або начальником шлюзу):
Вкажіть назву вашого судна, позивний, порт реєстрації, національність, ім'я власника та пункт призначення.
Запитайте ту інформацію з іншого судна.
Запропонуйте свою допомогу та допомогу іншому судну.
Зважайте на небезпеку для іншого трафіку.
Підтримувати контакт на ОВЧ так довго, як це потрібно.
Звітувати перед Компанією найшвидшим та найефективнішим способом. Тримайте їх у курсі. Звіт про ОВЧ портові адміністрації.
Постійно вводьте будь-які дії, здійснені в судовому журналі.
Посадка на мель
Дзвінок капітану
Перевірте на наявність травм, пошкодження судна та вантажу. Перевірте наявність небезпечних конструктивних дефектів, можливих витоків, витоку вантажу або переміщення вантажу, списку небезпечних місць, проведіть зондування цистерн і трюмів (ВІДТВОРЕННЯ ВЛАСНОГО ПЛАНУ СУДІВ, яке буде використовуватися у разі порятунку).
Екіпаж «в режимі очікування»
Підготувати рятувальні шлюпки та рятувальне обладнання.
Тримайте радіостанцію в режимі очікування – з поточною та оновленою позицією.
Показати відповідний сигнал із Посібника з Міжнародного кодексу сигналів. (УКХ також може використовуватися для позначення лиха).
Вкажіть точне положення на морській карті із зазначенням курсу. Фікс часу (вакансії українським морякам).
Займайтеся зондуванням навколо корабля. Намалюйте судно з нахилом до і після заземлення, вказавши прийняті значення, а також текстуру дна. Запишіть час зондування.
Перевірте таблицю припливів на час та діапазон HW та LW.
Перевірте прогноз погоди, вітер і течія, напрям і силу.
Зважайте на ризик виникнення сильних хвиль, сильної течії чи повені, а також необхідності заповнення порожніх резервуарів, щоб не допустити зміщення судна вгору або з місця заземлення.
Оцініть, чи слід робити спроби повторного плавання чи ні, на підставі наведеної вище інформації та розрахунків врівноважування та стійкості, можливого полегшення вантажу (або в гіршому випадку викиду вантажу Scenerio), а також можливих пошкоджень повітряного гвинта та керма, які можуть викликати маневрування проблеми одного разу спливли. Враховуйте підвищений ризик розливу нафти (вакансії українським морякам).
Не варто недооцінювати ризик розливу нафти. Тому завжди робіть приготування для запобігання забрудненню нафтою. (Посилання: Посібник SOPEP). Деякі державні органи можуть вимагати очищення підрядників у режимі очікування, перш ніж вирішити будь-які спроби повторного використання.
Було б доцільно почекати зі спробою повторного плавання доти, доки кораблі не опиняться на місці заземлення, можливого пошкодження пропелера, керма напряму. Основний двигун, кермовий механізм та/або резервуари з мастилом ретельно перевірені, а також прибуття підрядників з очищення.
Вжити необхідних заходів, щоб мінімізувати подальшу шкоду персоналу, навколишньому середовищу та судам. (Посібник SOPEP для використання у разі розливу нафти)
Потім:
Підзвітні Компанії найшвидшим та найефективнішим способом. Тримайте їх у курсі. Постійно вводьте будь-які дії, здійснені в судовому журналі.
