Машинний переклад із англійського джерела
Навчання проводяться на борту законтрактованого судна, під час яких екіпаж судна вправляється у своїй здатності реагувати на бортові аварійні ситуації:
людина за бортом
Вони повинні проводитись на всіх судах незалежно від розміру чи наявності у них рятувальної шлюпки або рятувального катера у складі її рятувального обладнання. Все обладнання, яке використовується для порятунку людини з моря, таке як рятувальні кільця з плаваючими лініями або вогнями, пошукові вогні, сходи тощо. д., повинні бути добре доглянуті та готові до негайного використання
Пожар (работа старпома на контейнеровозе)
Екіпажі суден повинні регулярно тренуватися під час моделювання пожеж у всіх зонах судна, включаючи машинне відділення
Збір рятувального плоту / покинуте судно
Навчання з залишення судна (персонал, що звітує перед своїми відповідними станціями з залишення судна в рятувальних жилетах) та навчання з рятувальних шлюпок / рятувальних плотів
Контроль Пошкоджень
Змодельовані пошкоджені ділянки та умови повинні бути обрані капітаном, який наголошує членам екіпажу, що реалістичний та простий контроль пошкоджень може знизити ризик для людини, а також уникнути втрати чи залишення суден. У цьому особливу увагу слід приділити контролю пошкоджень машинного відділення. Основні запаси обладнання для боротьби з пошкодженнями, такі як опори, цемент, інструменти та клини, що обслуговуються в ситуаціях, коли відбувається втрата водонепроникності, повинні бути легкодоступними, бути в хорошому стані та бути готовими до негайного використання. Частина моделювання буріння полягає в тому, щоб повідомити про це найближче портове управління, якщо судно потребує підтримки та допомоги. Будь-який такий звіт повинен чітко підкреслювати, що звіт складається як частина вчення, що імітується, і що жодного фактичного опору не потрібно
Вихід газу (H2S)( робота старпому на контейнеровозі)
Навчання щодо відведення газу повинні проводитися всіма судами, операції яких включають роботу на або
Навколо живуть нафтові свердловини. Ці бурові установки призначені для імітації викиду нафти та газу із нафтових свердловин, пластів або пошкоджених підводних трубопроводів. Імітація повинна включати судно, що знаходиться з підвітряної сторони і з підвітряної сторони від викиду. Персонал на борту судна повинен інтенсивно і регулярно тренуватися, щоб переконатися, що він розуміє принцип створення герметичного відсіку всередині приміщення або перебування з вітром від виходу. У поєднанні з цим свердлом весь персонал на борту має бути навчений носити та працювати
Автономні дихальні апарати. Капітан судна повинен враховувати, що персонал знайомий з SCBAs та Emer-gency Escape Breathing Device (EEBD) там, де вони доступні, коли вони можуть правильно встановити та експлуатувати їх у належному режимі роботи якнайшвидше
