Автоматичний переклад
Світова пандемія та, загалом, деякий спад у морській галузі знову гостро поставили питання працевлаштування моряків на судна. Сьогодні навіть молодому спеціалісту важко знайти хорошу роботу. Але що робити, якщо вам уже 60 і більше років?
Однозначної відповіді на це питання немає, хоча всі фахівці і моряки сходяться в одному - після 60 років шанси стати на корабель істотно знижуються. Особливо це стосується тих моряків, у яких після останньої роботи в морі був тривалий період простою. Мало того, що їм доведеться проходити тривалу процедуру відновлення документів, ніхто не гарантує, що їх зможуть прийняти на роботу без пониження в посаді.
Вікове обмеження
За свідченнями досвідчених моряків, для офіцерів граничний вік прийому в іншу роту становить від 50 до 55 років. Однак, навіть будучи дуже хорошим і загальновизнаним фахівцем в цій галузі, при зверненні до великої транспортної компанії в 9 з 10 випадків ви просто отримаєте відмову. Шанси підвищуються при зверненні в менші компанії, де вимоги будуть значно нижчими, але тут висока ймовірність того, що ваша зарплата теж буде нижчою, а автопарк, швидше за все, буде не «свіжим».
Окремим рядком варто сказати про молодший офіцерський склад. Тут критичною віковою межею буде вже 45 років. Але й тут можливі винятки, які багато в чому залежать від освіти, стажу роботи та вимог самої крюїнгової компанії.
Варто підкреслити, що як такого чітко вираженого або документально підтвердженого вікового обмеження для моряків немає. У багатьох моряків є приклади, коли люди продовжували працювати на кораблях і в 65-70 років. Тому, вирішуючи працевлаштуватися в будь-яку морську компанію, не варто заздалегідь налаштовуватися на те, що ви нічого не знайдете. Багато в чому успіх вашої справи буде залежати від принципів, прийнятих у самій компанії, а також від ваших успіхів і кваліфікації на попередніх кораблях.
Перерва між запливами
Але не забувайте, що навіть якщо у вас бездоганний послужний список, чим довше у вас буде перерва між плаваннями, тим менше шансів потрапити на хорошу яхту з хорошою оплатою. Сьогодні найбільші морські організації вважають за краще набирати як старшого, так і молодшого офіцера з моряків до 35 років. Особливо це стосується роботи на судах RO-RO, балкерах і великих контейнеровозах. Це пов'язано з тим, що там досить складні умови праці і літній моряк не зможе нормально впоратися з навантаженням, а також не зможе пристосуватися до роботи з новітньою електронікою, якою оснащені такі кораблі. Крюїнгові компанії рекомендують літнім морякам влаштовуватися на, як правило, «легші кораблі», такі як багаття та годівниці. Це, безумовно, не означає, що людям старше 50 років неможливо сісти на нові кораблі, однак
Враховуючи останню згадану особливість, варто звернути увагу на варіанти, які пропонує крюїнгова компанія Marine MAN Ltd ®. Так як ця компанія є офіційним агентом таких судновласників річка-море, як Sky Mare, KSSL та інших, вони завжди зможуть знайти підходящу вакансію для моряків віком від 60 років і навіть старше. Таким чином, ви не повинні вважати себе повністю списаними, якщо вам не пропонують роботу за контрактами у відкритому морі - вам просто потрібно надіслати своє резюме, заяву або CV на електронну адресу крюїнга: [email protected]. Якщо ви наполегливо шукаєте і не втрачаєте надії, то ви обов'язково знайдете відповідне місце.
