Автоматичний переклад
Під каботажною торгівлею спочатку розумілося плавання без виходу в море вздовж берегової лінії. З часом цей термін набув і правового відтінку, формально ставши значенням «плавання без виходу за межі держави». Розрізняють великий і малий каботаж. Великий каботаж означає, що люди і вантажі перевозяться між портами різних морів, а малий, відповідно, що перевезення здійснюються в межах одного моря. За радянських часів малим каботажем вважалися рейси між Чорним і Азовським морями, Білим морем і Північним Льодовитим океаном, а також Японським, Беринговим і Охотським морями. Сьогодні найбільший прибережний флот належить Греції.
Морські та річкові багаття
Морські та річкові багаття часто становлять судна довжиною до 100 метрів з невеликим екіпажем до 10 осіб. Нерідкі випадки, коли рядовий і начальницький склад займають посади за сумісництвом за бажанням судновласника (звичайно, з метою економії). За свідченнями досвідчених моряків, кораблі такого типу при виході в море мають досить сильний крен борту, а зручність на судні залежить від самої конструкції. Багаття можуть бути як вантажними, так і пасажирськими і найчастіше представлені у вигляді суховантажів, але бувають і багаття, що перевозять контейнери.
Стосовно зарплат моряків можна відзначити, що граничні розміри зарплат аналогічні зарплатам на морських балкерах. Наприклад, капітан кострища може претендувати на зарплату до 6500 доларів, а старший капітан - 5500-6000 доларів. Таким чином, навіть незважаючи на дещо зневажливе ставлення до такого флоту з боку моряків, які працюють на суднах у відкритому морі, заробітки відрізняються не так істотно.
Крім того, як відзначають багато моряків, на суднах такого типу є істотна перевага - можливість працювати без вікових обмежень. Природно, це не означає, що в 80 років вас покличуть на роботу за контрактом, однак, якщо в 60 років ви відчуваєте, що можете продовжувати працювати в морі, а потрапити у велике плавання вже складно. , робота на багатті буде тим варіантом, який може вам підійти найкраще.
Так, звичайно, багато залежить безпосередньо від того, куди саме, в якому морі пливе судно і якого типу воно, однак, від звичайних німецьких судновласників, які пропонують плавати вздовж Рейну і біля узбережжя Північного моря, або, для Наприклад, з невеликими нафтовими танкерами в Каспійському морі є своя принадність роботи. Цей вид плавання ідеально підходить для тих людей, які вже не хочуть довго ходити в польоти і хочуть бути ближче до сім'ї, а значить і до берега.
Вакансії у флоті типу "Річка-море".
На сьогоднішній день на флоті типу «Річка-море» можна знайти не так багато вакансій, оскільки попит на оновлення екіпажу на таких суднах досить рідкісний. Однак Crewing Company Marine MAN Ltd ®, яка є офіційним агентом з комплектування екіпажів для багатьох всесвітньо відомих судновласників, пропонує досвідченим старшим морякам (особливо капітанам, старшим помічникам помічника та старшим механікам) високооплачувані посади на Sky Mare "," KSSL "і В основному пропозиції стосуються роботи на пожежах Балтійського, Середземного та Європейського морів Якщо ви зацікавлені або через ваш вік вам важко знайти відкриту вакансію на кораблях відкритого моря, ви повинні надіслати своє резюме, заяву або CV на адресу Marine MAN Ltd ® [email protected] .
Той факт, що вам близько 60 років, не повинен стати перешкодою в подальшій роботі на кораблях, особливо якщо у вас хороший послужний список і відмінна фізична форма.
