Автоматичний переклад
Спеціальність старшого механіка судна – одна з найвідповідальніших і найскладніших на судні. Вже із самої назви цієї посади зрозуміло, що завдання забезпечення безперебійної та справної роботи всього суднового обладнання, а також контролю за виконанням своїх безпосередніх обов'язків своїми підлеглими - першим, другим і третім механіком, лягає на плечі головного інженера. Навіть на суднах з більш простою конструкцією суднових механізмів і обладнання старший механік є, по суті, другою особою після капітана. На великих суднах і тим більше танкерах ціна досвідченого головного механіка значно зростає.
Катастрофічні наслідки для екіпажу корабля
Нагадаємо, що танкер-хімовоз - це найчастіше великотоннажне судно, що перевозить рідкі, іноді небезпечні, вантажі. Будь-яка помилкова дія чи поломка можуть призвести до руйнівних наслідків для екіпажу судна зокрема та навколишнього середовища в цілому. Так як технічна сторона питання обслуговування танкерних механізмів не обмежується тільки машинним відділенням, при прийомі на роботу старшого механіка велика увага приділяється його досвіду роботи з насосними механізмами і типам танкерів, на яких він відпрацьовував попередні контракти. З цього випливає, що морякам, які претендують на вакансію головного інженера хімовоза, але не мають досвіду роботи на таких суднах, отримати погодження від судновласника вкрай складно.
Крім того, не варто забувати, що транспортування хімічних вантажів загрожує здоров'ю. І, в більшості випадків, на це впливає саме людський фактор – недотримання правил техніки безпеки, нехтування засобами захисту. Тому роль головного механіка на хімовозі надзвичайно відповідальна. А, враховуючи різноманітність насосних систем і самих резервуарів, досвід роботи старшим механіком на різних типах танкерів буде безцінним. Беззаперечною перевагою буде впевнене знання нюансів роботи на різних танкерах.
Завдяки факторам, описаним вище, керівні посади (старші офіцери) в екіпажах танкерів-хімовозів ретельно відбираються для застосування та CI. Навіть досвідчений моряк, який має за плечима більше одного виконаного контракту, під час співбесіди на такі посади повинен повністю продемонструвати наявність у нього знань і підготовки для роботи на хімовозах. Однак, якщо у вас є позитивні відгуки від інших суден і від попередніх судноплавних компаній, ваші шанси будуть незмірно вищими.
Дефіцит спеціалістів
Сьогодні серед українських крюїнгових компаній велика увага приділяється досвідченим морякам, які раніше працювали на танкерах. Не всі крюїнгові компанії пропонують такі вакансії, однак дефіцит старшого офіцерського складу дозволяє нашим морякам розраховувати на відгук судновласників, які підбирають екіпаж на такі судна. Значну кількість вакансій пропонує крюїнгова компанія Marine MAN Ltd ®, яка співпрацює з багатьма компаніями, що володіють великим танкерним флотом.
Підкреслюємо, що Marine MAN Ltd ® орієнтована на надання роботи старшим офіцерам на суднах визнаних міжнародних судноплавних компаній. Враховуючи те, що робота на танкерах є однією з найбільш високооплачуваних, досвідчений український моряк може бути впевнений, що його праця буде оцінена по достоїнству, а робота на новітніх кораблях не буде в тягар. У зв'язку з цим Marine MAN Ltd ® продовжує активний пошук досвідчених моряків і наполегливо рекомендує надсилати їх резюме та заявки для того, щоб подати заявку на відкриті вакансії на танкерах-хімовозах.
