Вакансії Палубного Кадета (Deck Cadet)
На жаль, за вашим запитом нічого не знайдено
Хто такий Deck Cadet і за що відповідає на судні
Палубний кадет працює на містку та палубі під керівництвом Master, Chief Officer і вахтових штурманів. Головне завдання — освоїти штурманські обов’язки на практиці та набрати плавценз для складання державних іспитів.Основні напрямки роботи:
- Bridge Watchkeeping — несення ходової та портової вахти під наглядом вахтового помічника
- Navigation — робота з ECDIS, RADAR, GMDSS, AIS, ведення навігаційної прокладки
- Cargo Operations — участь у вантажних операціях, контроль баластування, Cargo Logbook
- Mooring & Anchoring — швартові та якірні операції
- Safety & ISM/ISPS — участь у навчаннях і перевірках обладнання
- Deck Maintenance — фарбувальні та ремонтні роботи
- Training Record Book (TRB) — ведення навчального журналу кадета
- Cargo Documentation — Bill of Lading, Cargo Manifest, Stowage Plan
TRB — один із найважливіших документів кадета. Без правильно заповненого журналу морська адміністрація не видає диплом III/O.➡️ Знайти Deck Cadet Jobs
· Перевірити судно через Vessel Database
· Зареєструвати CV кадета
З яким обладнанням працює палубний кадет
Сучасний місток насичений електронікою, і кадет повинен освоїти ключові системи:
- ECDIS: Furuno, JRC, Sperry Marine, Raytheon Anschütz, Transas
- RADAR: Furuno FAR-series, JRC, Sperry — S-band та X-band
- GMDSS: Sailor, Furuno, JRC — DSC, EPIRB, SART, NAVTEX
- AIS, ECDIS Overlay, BNWAS
- Cargo Computer: Macgregor, LoadMaster, NAPA
- Mooring Equipment: Macgregor, Rolls-Royce winches та capstans
- Cargo Gear: суднові крани, грейфери, рампові системи
- Lifeboats & LSA: рятувальні шлюпки, плоти, гідрокостюми
- Communication Systems: VHF, MF/HF, SAT-C, Inmarsat-C
Досвід роботи з конкретними ECDIS systems та paper chart navigation однаково високо цінується судноплавними компаніями.
На яких типах суден відкриті вакансії Deck Cadet
Tanker Deck Cadet — танкери та LNG-газовози
Преміальний сегмент навіть для кадетів: підвищені ставки та кращі умови. Потрібні Basic Tanker, а для газовозів — Basic LNG / IGF.➡️ Відкриті вакансії на LNG-флот
Container Cadet — контейнеровози
Інтенсивний графік, швидкі портові операції, робота з Bay Plan та lashing operations.➡️ Поточні вакансії на контейнеровози
Bulk Carrier Cadet — балкери та General Cargo
Класичний вибір для першого контракту: спокійний темп і більше часу на заповнення TRB.➡️ Свіжі вакансії по балкерах та General Cargo
Ro-Ro та PCTC (автомобілевози)
Робота з апарелями, кардекою та інтенсивними швартуваннями — чудова практика для майбутнього офіцера.➡️ Поточні вакансії Ro-Ro / PCTC
Cruise Ship Deck Cadet — круїзні лайнери
Складна навігація, часті швартування та високі вимоги до англійської мови.
Як проходить робота Deck Cadet на борту (Onboard Lifestyle)
Палубний кадет поєднує роботу на містку та day work на палубі:
- У морі — ходова вахта під наглядом + денна робота
- У порту — допомога Chief Officer під час вантажних операцій і документації
- Навчання — участь в аварійних партіях та safety drills
- Навчання та практика — робота з TRB, SMS-документацією та навігаційним обладнанням
Стандартний контракт зазвичай 6 місяців, рідше 4 або 8 місяців.➡️ Знайти Deck Cadet Jobs
· Перевірити судно через Vessel Database
· Зареєструвати CV кадета
Зарплати Палубного Кадета (Market Rates 2026)
Рівень оплати залежить від компанії, типу судна та регіону:
- LNG / LPG Fleet — $800–1 500/міс
- Tanker (Oil / Chem) — $600–1 200/міс
- Container ULCV — $500–1 000/міс
- Cruise Liners — $500–1 000/міс
- Bulk Carrier — $400–900/міс
- General Cargo / Ro-Ro — $400–900/міс
Деякі компанії виплачують лише allowance $150–400/міс, але покривають STCW courses, форму та навчальні витрати.Прямий найм через JobMarineMan орієнтований на роботодавців із повноцінною оплатою кадетів.
Кваліфікаційні вимоги до Deck Cadet
Для подачі на вакансію палубного кадета необхідно:
- Студент або випускник Navigation / Nautical Science
- Cadet Certificate або направлення на практику
- Training Record Book
- Посвідчення особи моряка / Seafarer’s ID
- Seaman’s Book
- STCW A-VI/1 courses
- Медкомісія ENG1 або аналог
- Англійська мова — Marlins від 50%
- Для танкерів — Basic Tanker
- Для LNG — Basic LNG / IGF
- Для premium fleet бажано ECDIS Generic Course
Кар’єрне зростання палубного кадета
Deck Cadet → Third Officer (3/O)
Після 6–12 місяців плавцензу, іспитів та отримання CoC II/1.➡️ Вакансії Third Officer
Third Officer → Second Officer (2/O)
Через 12–24 місяці роботи 3/O.
Second Officer → Chief Officer (C/O)
Через 24–36 місяців. Відповідальність за cargo operations, ballast, safety.➡️ Вакансії Chief Officer
Chief Officer → Master / Captain
Фінальний етап палубної кар’єри.➡️ Вакансії Master / Captain
Повний шлях від Deck Cadet до капітана зазвичай займає 10–15 років.Для швидшого професійного розвитку підключіть Maritime Mentor через програму Be Mentor
.
Які помилки вбивають CV палубного кадета
Найпоширеніші причини відмов:
- Незаповнений TRB
- Прострочені STCW certificates
- Відсутність згадки про ECDIS systems
- Слабка англійська мова
- Відсутність направлення від навчального закладу
- Занадто загальний досвід
- Не вказані Basic Tanker / LNG endorsements
- Прострочена медкомісія або мореходна книжка
Прямий найм через JobMarineMan дозволяє швидко отримати feedback від крюїнгу та покращити CV.
Чому варто обирати Direct Hiring на JobMarineMan
Перший штурманський контракт визначає ваш старт у професії.Платформа допомагає кадету:
- Technical Data — перевірка судна через Vessel Database
- Direct Contact — пряме спілкування з крюїнговим менеджером
- No Fees — жодних прихованих комісій та депозитів
- Feedback за 48 годин — середній термін відповіді
Часті запитання
Чи можна влаштуватися Deck Cadet без морської освіти?
Ні. Потрібна профільна морська освіта за спеціальністю Navigation / Nautical Science.
Скільки триває плавценз палубного кадета?
Зазвичай 6–12 місяців.
Що важливіше на співбесіді — TRB чи англійська?
Обидва критично важливі. Без Marlins 50%+ і правильно заповненого TRB працевлаштування практично неможливе.
Який тип судна обрати для першого контракту?
- Балкер / General Cargo — більше часу на навчання
- Tanker / LNG — вища зарплата та жорсткіші вимоги
- Container — інтенсивна практика
- Cruise — сильна англійська та складна навігація
Чи оплачує роботодавець дорогу та візи?
У більшості випадків — так.
Чи можна поєднувати навчання та кадетство?
Так, це стандартна практика морських навчальних закладів.
Що робити після першого контракту?
Скласти державні іспити, отримати CoC II/1 та подавати CV на посаду Third Officer.
Чи потрібен ECDIS Generic Course?
Не завжди обов’язковий, але дає серйозну перевагу при працевлаштуванні.
Чи можна перейти з Engine Cadet у Deck Cadet?
Ні. Це різні спеціальності з різними дипломами та вимогами STCW.