Вакансії Палубного Фітера (Deck Fitter)

Fitter — судновий слюсар-зварювальник, рейтинг-позиція з вузькою спеціалізацією у сфері металообробки, зварювання та ремонту механізмів. На флоті розрізняють два типи: Engine Fitter (машинний фіттер) — працює в машинному відділенні під керівництвом Second Engineer, і Deck Fitter (палубний фіттер) — працює на палубі, зазвичай на офшорних та спеціалізованих суднах. На JobMarineMan зібрані актуальні Fitter Jobs at Sea: танкери, LNG-газовози, контейнеровози, балкери, FPSO та DP Offshore. Прямий найм без агентських комісій, CV надсилається безпосередньо до крюїнгового відділу компанії.

Хто такий Fitter на судні

Fitter — кваліфікований рейтинг із дипломом профільного навчального закладу та сертифікацією зварювальника. На відміну від моториста, фіттер не несе ходову вахту, а працює у режимі day work — виконує спеціалізовані слюсарні, токарні та зварювальні роботи за планом старшого механіка або Chief Officer.Це одна з найбільш затребуваних рейтинг-позицій на сучасному флоті: рівень зарплати часто перевищує мотористські ставки, а на спеціалізованих суднах (FPSO, DSV, LNG) — наближається до молодших офіцерських посад.➡️ Знайти Fitter Jobs at Sea
· Перевірити судно через Vessel Database
· Зареєструвати CV моряка

Engine Fitter та Deck Fitter — у чому різниця

Engine Fitter (Машинний фіттер)

Найпоширеніша позиція. Працює в машинному відділенні, підпорядковується 2/E, а щоденні завдання розподіляє 3/E.Основні завдання:

• Зварювальні роботи TIG, MIG, MMA по корпусу та трубопроводах
• Токарні та фрезерні роботи на бортовому верстаті
• Виготовлення прокладок, втулок, шпильок
• Ремонт насосів, теплообмінників, сепараторів
• Заміна деталей допоміжних двигунів
• Ремонт трубопроводів високого та низького тиску
• Роботи з cylinder liners та piston rings
• Виготовлення та заміна пайолів, огороджень і кронштейнів

Deck Fitter (Палубний фіттер)

Рідкісна позиція, що зустрічається переважно на FPSO, OSV, DSV, drilling rigs, pipe-layers та спеціалізованих суднах.Основні завдання:

• Зварювальні роботи по корпусу та палубі
• Ремонт швартового обладнання та лебідок
• Виготовлення фундаментів під палубне обладнання
• Робота з вантажними кранами та апарелями
• Pipe-handling та drilling support на офшорі
• Hull maintenance та антикорозійні роботи
• Участь у процедурах Hot Work Permit

На більшості звичайних суден функції Deck Fitter виконує Bosun разом із матросами, тому більшість вакансій стосується саме Engine Fitter.

Технічні обов’язки Fitter

Незалежно від типу, основні вимоги включають:

• Зварювання TIG (GTAW), MIG/MAG (GMAW), MMA (SMAW)
• Газове та плазмове різання
• Слюсарна обробка металу
• Токарні роботи на бортовому верстаті
• Pipe Work — монтаж і зварювання труб
• Дотримання процедур Hot Work Permit
• Ведення PMS-документації та звітів

З яким обладнанням працює Fitter

Стандартний набір обладнання:

• Зварювальні апарати Lincoln, ESAB, Miller, Kemppi
• Газові різаки та пальники
• Плазмове різання Hypertherm, ESAB
• Токарні верстати DMTG, Colchester, Boxford
• Фрезерні верстати Bridgeport, JET
• Магнітні дрилі та ручний інструмент Hilti, Bosch, Makita
• Підйомні пристрої та такелаж
• NDT-інструмент: MPI, dye penetrant

Досвід TIG-зварювання нержавійки та pipe welding суттєво підвищує рівень зарплати.

На яких суднах потрібні Fitter

Tanker, Chemical та LNG Fleet

Високооплачуваний сегмент. Потрібні Basic Tanker та для LNG — Basic LNG / IGF. Особливо цінується досвід роботи з нержавіючими та хімстійкими сталями.➡️ Відкриті вакансії LNG Fleet

Container Vessel

Багато планових ремонтів та допоміжного обладнання.➡️ Поточні вакансії на контейнеровози

Bulk Carrier та General Cargo

Класичний сегмент для набору досвіду з корпусних та трубопровідних робіт.➡️ Свіжі вакансії Bulk Carrier та General Cargo

Ro-Ro та PCTC

Великий обсяг гідравліки та рампового обладнання.➡️ Актуальні вакансії Ro-Ro / PCTC

Offshore (FPSO, DSV, Pipe-Layers)

Найдорожчий ринок для Fitter, особливо з 6G welder qualification та offshore experience.

Як проходить робота Fitter на борту

На відміну від мотористів, фіттер зазвичай працює у режимі day work:

• Стандартний графік 08:00–17:00
• Завдання видає 3/E або Chief Officer
• Усі Hot Work — лише за Permit
• Під час аварій можливі позапланові виклики
• Контракт зазвичай 4±1 або 6±1 місяців
• Овертайм оплачується окремо

➡️ Знайти Fitter Jobs at Sea
· Перевірити судно через Vessel Database
· Зареєструвати CV моряка

Зарплати Fitter (Market Rates 2026)

• Offshore (FPSO, DSV) — $2 500–4 500/міс
• LNG / LPG Fleet — $2 500–3 500/міс
• Tanker (Oil / Chem) — $2 000–3 000/міс
• Container ULCV — $1 800–2 500/міс
• Bulk Carrier — $1 500–2 200/міс
• Cruise Liners — $1 500–2 200/міс
• General Cargo / Ro-Ro — $1 500–2 200/міс

Кваліфікаційні вимоги

Крюїнгові менеджери очікують:

• Профільний диплом або морський коледж
• Сертифікат зварювальника мінімум 3G
• Для LNG та Offshore — бажано 6G
• Мінімум 12 місяців досвіду
• STCW A-VI/1
• Посвідчення особи моряка та мореходна книжка
• ENG1 або аналог
• English — Marlins 40–50%
• Basic Tanker / LNG endorsements

Досвід токарних та фрезерних робіт — серйозна перевага.

Кар’єрне зростання Fitter

Основні напрямки розвитку:

• Senior Fitter / Workshop Foreman
• Donkeyman
• Engine Cadet → 4/E → 3/E → 2/E
• Welding Inspector / NDT Specialist
• Offshore Welding Specialist

Для переходу в LNG або Offshore-сегмент можна підключити Maritime Mentor через програму Be Mentor
.

Які помилки вбивають CV Fitter

Найчастіші причини відмов:

• Немає чинного сертифіката зварювальника
• Не вказані TIG / MIG / MMA процеси
• Немає рівня 3G / 6G
• Надто загальний sea service
• Немає Basic Tanker / LNG endorsements
• Прострочені STCW або медкомісія
• Немає досвіду роботи на верстатах
• Неактуальна мореходна книжка

Чому варто обирати Direct Hiring на JobMarineMan

Fitter — одна з найбільш затребуваних технічних позицій на сучасному флоті.JobMarineMan дає:

• Technical Data — перевірка судна через Vessel Database
  
  
• Direct Contact — спілкування напряму з крюїнгом
• No Fees — без агентських комісій
• Feedback за 48 годин — середній термін відповіді

Часті запитання

У чому різниця між Engine Fitter та Deck Fitter?

Engine Fitter працює у машинному відділенні, Deck Fitter — на палубі спеціалізованих або офшорних суден.

Чи потрібен диплом для роботи Fitter?

Так. Мінімум — профільна технічна освіта плюс сертифікат зварювальника.

Яка зварювальна кваліфікація потрібна?

Мінімум 3G. Для LNG та Offshore — 6G.

Чи несе Fitter ходову вахту?

Ні. Зазвичай це day work позиція.

Чи можна перейти в офіцери?

Так, через отримання морської освіти та перехід у Engine Cadet / 4/E.

Де найвищі зарплати?

FPSO, DSV, Offshore та LNG-сегмент.

Чи оплачує роботодавець курси?

Часто — так, особливо STCW та endorsements.

Чи потрібна англійська?

Так. Мінімум Marlins 40–50%.

Скільки триває контракт?

Зазвичай 4±1 або 6±1 місяців.