Вакансії сингл інженера
На жаль, за вашим запитом нічого не знайдено

Сингл інженер: єдиний механік на борту
Сингл інженер (single engineer) — це єдиний механік на судні, який повністю відповідає за обслуговування головного двигуна, допоміжних механізмів, систем автоматики та суднової електрики. Посада типова для малотоннажного флоту: коастерів, буксирів, supply-суден, crew-boat та яхт, де штатний розклад не передбачає повноцінної машинної команди.
Що вимагається від кандидата
- Диплом (CoC), що відповідає потужності ГД — Reg. III/1, III/2 або III/3 за конвенцією STCW.
- Досвід самостійного обслуговування ГД та систем автоматики без старшого механіка на борту.
- Навички зварювання (Welding Certificate / MMA / MIG).
- Знання англійської для роботи з технічною документацією та ISM-процедурами.
- Повний пакет STCW-сертифікатів.
На платформі публікуються актуальні вакансії від перевірених судновласників та менеджерів флоту.
Типи суден та специфіка роботи єдиного механіка
Сингл інженер може працювати на різному флоті, і вимоги суттєво відрізняються залежно від типу судна та рівня автоматизації.
Суховантажний флот: коастери та малі суховантажі
Основний сегмент вакансій для single engineer. Судна дедвейтом 1 500–8 000 тонн, що працюють на європейських і середземноморських лініях. Механік обслуговує середньообертові та високообертові ГД без залучення берегового сервісу.Головна перевага для моряків — короткі ротації 4/4 або 6/6 тижнів.
Offshore / OSV флот
Найбільш технічно насичений сегмент. Сингл механік працює із системами DP, пожежогасінням, гідравлікою палубного обладнання та кількома ГД.OSV (Offshore Support Vessel) включає:
- supply vessels,
- AHTS,
- crew-boat,
- utility vessels.
Тут часто використовується режим UMS (Unattended Machinery Spaces).
Яхтовий сектор
На яхтах єдиний механік відповідає за головні двигуни, генератори, кондиціонування, watermaker, гідравліку та електроніку.
Пасажирський флот
На поромах і малих круїзних суднах сингл інженер додатково контролює системи життєзабезпечення пасажирів.Підібрати судно певного типу можна через Global Vessel Database
Режим UMS та автоматизація
На більшості суден використовується режим UMS (Unattended Machinery Spaces), коли машинне відділення періодично працює без постійної присутності механіка.
Що це означає на практиці
- Механік повинен добре розуміти системи аварійної сигналізації.
- Планове ТО виконується вдень.
- У разі аларму механік повинен швидко прибути до МО та усунути проблему.
- Знання КВПіА є обов’язковим.
Зарплата сингл інженера
Рівень оплати залежить від типу судна, потужності ГД, прапора, тривалості контракту та рівня автоматизації.
Орієнтовні діапазони
- Коастери / малі суховантажі — $3 500–5 500
- Offshore / OSV — $5 500–8 500
- Яхти — від $4 000+
- EU short rotation fleet — залежить від країни прапора та графіка ротації
Актуальні ставки вказуються у кожній вакансії.Переглянути вакансії із зарплатами
Чим сингл інженер відрізняється від інших механіків
Chief Engineer
Chief Engineer Jobs — керує всією машинною командою та відповідає за технічний стан судна.
Second Engineer
Second Engineer Jobs — організовує щоденні роботи у машинному відділенні.
Single Engineer
Сингл інженер поєднує функції Chief Engineer, 2/E та 3/E одночасно.
Як обрати вакансію та не пошкодувати
Перед відгуком важливо перевірити:
- відповідність диплома потужності ГД;
- тривалість ротації;
- наявність або відсутність UMS;
- репутацію компанії;
- підтримку з берега;
- швидкість доставки ЗІП.
Перевірити роботодавця можна через Shipowners DirectoryЯкщо потрібна порада — допоможуть морські ментори JobMarineMan
Знайдіть роботу сингл інженера через JobMarineMan
JobMarineMan — платформа прямого найму моряків без посередників та агентських комісій.
Переваги платформи
- Перевірені судновласники
- Прямий контакт із роботодавцем
- Зручний пошук за флотом і зарплатою
- Нові вакансії щодня
- Прозорі умови контрактів
- Без прихованих комісій
Завантажити CV та відгукнутися на вакансію
FAQ — часті запитання
Який досвід потрібен для вакансії single engineer
Зазвичай потрібен досвід 2–3 контрактів на посаді 2/E або 3/E.
Які сертифікати обов’язкові
- CoC III/1, III/2 або III/3
- BST
- AFF
- Medical First Aid
- PSC
- Welding Certificate
Що таке UMS
UMS — режим роботи судна, за якого машинне відділення може тимчасово працювати без постійної присутності механіка.
Де найчастіше відкриті вакансії
Основний сегмент:
- коастери,
- offshore,
- AHTS,
- crew-boat,
- яхти.
Куди зростати після позиції single engineer
Найбільш логічний шлях:
- Chief Engineer,
- Technical Superintendent,
- Fleet Technical Manager.
Суміжні вакансії в машинному відділенні
- Chief Engineer Jobs
- Second Engineer Jobs
- Third Engineer Jobs
- Fourth Engineer Jobs
- Junior Engineer Jobs
- ETO Jobs
- Oiler Jobs
- Wiper Jobs