Вакансії на хімовозах (Chemical Tankers)

Chemical tanker (хімовоз, хімічний танкер) — спеціалізоване судно танкерного флоту для перевезення небезпечних хімічних вантажів за IBC Code. Найскладніший технічно сегмент наливного флоту: до 40 різних вантажів одночасно, танки з нержавіючої сталі, система Framo, CDI-інспекції. Зарплати на 10–20% вищі за crude і product tankers.

Робота на хімовозі — хімія в прямому сенсі: сумісність вантажів, токсичність, реактивність. Неправильна послідовність завантаження несумісних вантажів = хімічна реакція, пожежа або токсичний викид.
Прямий найм від судновласників без посередників.
→ Дивитися вакансії на хімовозах

Класифікація: IMO I, II, III

IBC Code (International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk) ділить хімовози на три типи за ступенем небезпеки вантажів, що перевозяться:

IMO Type I — максимальна небезпека

Найнебезпечніші вантажі: сильні кислоти, високотоксичні речовини, реактивні сполуки. Конструкція: подвійний корпус, незалежні танки, максимальна відстань від борту. Мала кількість суден — вузький ринок, premium-зарплати. Зазвичай 5 000–20 000 DWT.

IMO Type II — середня небезпека

Наймасовіший тип. Вантажі: метанол, каустична сода (NaOH), фосфорна кислота, MEG (моноетиленгліколь), бензол, ксилол, рослинні олії premium-класу. Подвійне дно і подвійні борти. Судна 10 000–45 000 DWT.

IMO Type III — низька небезпека

Вантажі з мінімальним ризиком: рослинні олії, жири, патока, деякі нафтопродукти. Конструктивно ближче до product tankers. Часто Combi-судна (Oil/Chemical).
Перевірити тип конкретного судна — Global Vessel Database.

Вантажна система: чому хімовоз — найскладніший танкер

20–40 вантажів одночасно

На crude tanker — один вантаж. На product tanker — 3–5 сортів. На chemical tanker — до 40 різних хімічних вантажів одночасно, кожен в окремому танку. Це визначає всю специфіку:

Роздільні трубопроводи — кожен танк має власну лінію. Жодного змішування.
Покриття танків — нержавіюча сталь (316L) для агресивної хімії, епоксидне покриття для менш агресивних, цинк-силікатне для окремих вантажів. Тип покриття = список допустимих вантажів.
Сумісність вантажів (Cargo Compatibility) — старпом зобов’язаний перевірити compatibility chart за IBC Code перед кожним завантаженням. Несумісні вантажі не розміщуються в сусідніх танках.

Система Framo

На більшості сучасних хімовозів — гідравлічні занурювальні насоси Framo: індивідуальний насос у кожному танку з гідравлічним приводом від HPU (Hydraulic Power Unit). Для помпмена і механіків досвід з Framo — одна з головних вимог при наймі.

Cargo Changeover і Tank Cleaning

Між рейсами — обов’язкова процедура: промивання танків (прісна вода, гаряча вода, хімічні мийні засоби), wall wash test (лабораторний аналіз змивів зі стінок танка), просушування. Результат wall wash визначає, чи допущений танк до наступного вантажу. Для палубної команди і помпмена — щоденна реальність.

Sampling і Gas Freeing

Відбір проб (sampling) при завантаженні/вивантаженні і gas freeing танків перед входом — стандартні процедури, контрольовані старпомом і cargo surveyor.

CDI-інспекції: що повинен знати екіпаж

CDI (Chemical Distribution Institute) — система інспекцій, спеціально розроблена для хімовозів. Аналог SIRE 2.0 для хімічного сегмента. Великі chemical charterers (BASF, Dow, Shell Chemicals, Exxon Chemical, Stolt Nielsen) фрахтують тільки судна, що пройшли CDI.
Інспектор перевіряє: вантажні операції, cargo documentation, танки і покриття, tank cleaning, gas detection, PPE, знання IBC Code.
За досвідом рекрутингу JobMarineMan, екіпаж з успішними CDI-інспекціями цінується на ринку значно вище — це реальна конкурентна перевага при пошуку вакансій на танкерному флоті.

Які посади затребувані

Палубна команда

Вакансії капітана — IBC Code, cargo compatibility, CDI. Зазвичай $10 000–16 000/міс.
Вакансії старпома — cargo planning, wall wash, sampling, compatibility chart. $7 000–11 000/міс.
Вакансії 2/O — $4 000–6 500/міс.
Вакансії 3/O — $3 500–5 500/міс.
Вакансії JO — $3 000–4 200/міс.
Помпмен — Framo, tank cleaning, cargo changeover. $2 800–3 500/міс.
Вакансії AB — $1 800–2 500/міс.

Машинна команда

Вакансії стармеха — $10 000–16 000/міс.
Вакансії 2/E — Framo HPU, сепаратори, котли. $6 500–10 000/міс.
Вакансії 3/E — $5 000–7 500/міс.
Вакансії 4/E — $3 800–5 800/міс.
Вакансії ETO — Ex-proof (IECEx/ATEX), cargo monitoring, gas detection. $5 500–8 000/міс.
Вакансії моториста — $1 800–2 500/міс.

Зарплати на хімовозах зазвичай на 10–20% вищі, ніж на crude tankers і product tankers аналогічного розміру.
→ Submit CV for Chemical Tanker Jobs

Документи

Стандартний STCW + обов’язковий Chemical Tanker Endorsement:

V/1-1-1 — Oil/Chemical Tanker Familiarization (для всього екіпажу)
V/1-1-3 — Advanced Training for Chemical Tanker Cargo Operations (для офіцерів і помпмена)

Для ETO — Ex-proof знання (IECEx/ATEX, Zone 0/1/2). Для механіків — досвід з Framo HPU критично важливий.
На суховантажному флоті ендорсменти не потрібні. На газовому — Gas Tanker (V/1-2). Chemical Endorsement — окремий від Oil Tanker.

Найбільші оператори

Stolt Tankers (найбільший у світі), Odfjell, MOL Chemical Tankers, Navig8 Chemical, Team Tankers, Tokyo Marine, Ace Tankers, Jo Tankers, Iino Kaiun, Essberger.
Перевірити — Shipowners Directory.
→ Обрати судновласника

Як потрапити на хімовоз

З product tanker. Найчастіший шлях. Офіцер з Oil Tanker Endorsement отримує Chemical (V/1-1-3) і переходить. Досвід cargo operations переноситься.
З суховантажного флоту. JO або JE отримує Chemical Endorsement і влаштовується на хімовоз. Компанії беруть джуніорів — дефіцит кадрів.
Напряму. Випускник з Chemical Tanker Endorsement → перший контракт на хімовозі.

💡 Порада від JobMarineMan: chemical tanker experience — один з найцінніших активів у CV моряка. Офіцер з 3+ контрактами на IMO II хімовозі і успішними CDI — завжди затребуваний. Якщо обираєте між crude і chemical — хімовоз дає більше для кар’єри.

FAQ

Що таке хімовоз?

Chemical tanker — судно для перевезення небезпечних хімічних вантажів за IBC Code. До 40 вантажів одночасно, танки з нержавіючої сталі, система Framo, CDI-інспекції. Найскладніший сегмент танкерного флоту.

Чим хімовоз відрізняється від product tanker?

Product tanker перевозить нафтопродукти (бензин, дизель). Хімовоз — хімічні вантажі (метанол, кислоти, рослинні олії). Більше вантажів одночасно, суворіші процедури (IBC Code, compatibility), нержавіючі танки. Зарплати вищі на 10–20%.

Що таке Framo?

Гідравлічна система занурювальних насосів — індивідуальний насос у кожному танку. Стоїть на більшості хімовозів. Досвід з Framo — ключова вимога для помпмена і механіків.

Що таке CDI?

Chemical Distribution Institute — система інспекцій для хімовозів. Великі charterers (BASF, Dow, Shell Chemicals) фрахтують тільки судна, що пройшли CDI. Успішні CDI в CV — серйозна перевага.

Які зарплати?

На 10–20% вищі за crude/product. AB — $1 800–2 500, 3/O — $3 500–5 500, ETO — $5 500–8 000, капітан — $10 000–16 000.

Який ендорсмент потрібен?

Chemical Tanker Endorsement V/1-1-3 (Advanced). Окремий від Oil Tanker (V/1-1-2). V/1-1-1 (Familiarization) — для всього екіпажу.

Як відгукнутися?

CV через JobMarineMan — прямий контакт з судновласником. Shipowners Directory, Global Vessel Database.

Інші типи суден

Суховантажний флот — Танкерний флот — Газовий флот — Офшорний флот — Пасажирський флот — Яхтовий сектор
Maritime Mentors — Shipowners Directory — Global Vessel Database