Процедури за вземане на проби
Представители на кораба и доставчика трябва да бъдат подготвени и подписани с проби от горивото.
Точката за вземане на проби трябва да се намира на входящия колектор на всмукателния колектор и да получава от одобрената точка за вземане на проби. Изискват се най-малко 4 бутилки за проби - по една проба за доставчика, кораба, анализа и целите на прилагането на MARPOL VI). Стандартният формуляр на Ship Manager "Ship Manager / E.325 – контролен списък за вземане на проби от гориво" трябва да се използва при всяко вземане на проби.
Методи за вземане на проби
Първоначалната проба трябва да се получи по един от следните методи (първична проба означава: представителна проба от горивото, доставено на кораба, събрана по време на периода на бункероване, получена чрез оборудване за вземане на проби, разположено в бункера на приемащия кораб):
Ръчен пробовземач за монтаж на непрекъснат капков клапан;
или автоматичен пробовземач;
или пропорционален автоматичен пробовземач.
Корабите ще използват главно метода на непрекъснато капково вземане на проби. Оборудването за вземане на проби трябва да се използва според инструкциите или указанията на производителя, според случая.
Вземане на проби и целостност на пробите
Трябва да се осигурят средства за "запечатване" на оборудването за вземане на проби по време на периода на доставка.
Специално внимание трябва да се обърне на:
формата за настройка на пробовземача;
формата на контейнера за оригиналната проба;
чистотата и сухотата на пробовземача и контейнера за първичната проба преди употреба;
инсталирането на средствата, използвани за контрол на потока в контейнера за първичната проба; и метода, който ще се използва за защита на образеца от фалшификация или замърсяване по време на работата на бункера.
Контейнерът за получаване на първичната проба трябва да бъде прикрепен към оборудването за вземане на проби и запечатан по такъв начин, че да предотврати фалшификация или замърсяване на пробата през целия период на доставка на бункера.
Място на вземане на пробата
Проба от доставеното гориво трябва да се получи във входящия бункер на колектора на собствения кораб и тя трябва да се взема непрекъснато през целия период на доставка на бункера, с преглед на 2-ри механик, покривайки всеки сертификат за доставка на бункера. (В случай на получаване на количество бункерно гориво, изискващо два или повече документа за доставка, вземането на проби може да бъде спряно за смяна на торби и бутилки за проби и след това възобновено при необходимост.
Съхранение на пробите
Контейнерът за проби трябва да бъде чист и сух.
Непосредствено преди напълване на контейнера за съхранената проба първоначалното количество проба трябва да бъде добре разбъркано, за да се осигури неговата хомогенност.
Съхранената проба трябва да е достатъчна за извършване на необходимите тестове, но не трябва да бъде по-малка от 400 мл. Контейнерът трябва да бъде напълнен до 90% ± 5% от капацитета и плътно затворен.
Запечатване на запазената проба
Непосредствено след събирането на съхранената проба представителят на доставчика трябва да монтира защитен печат в присъствието на представителя на кораба, защитен от неоторизирана защита. Етикет, съдържащ следната информация, трябва да бъде поставен върху контейнера за проби:
местоположението, на което и начинът, по който е извършено вземането на проби;
начална дата на доставка на бункера;
име на бункерен танкер / бункерна инсталация;
име и IMO номер на приемащия кораб;
подписи и представител;
имена на представителя на доставчика и на кораба;
данни за идентификация на печата; и марка на бункера.
За улесняване на кръстосаното отпечатване на печата идентификацията може да бъде записана и в бележката за доставка на бункера.
