Автоматичен превод
В предишните ни статии вече разгледахме въпроса за условията на договорите както за офицерския корпус, така и за редовия състав. Всъщност самият въпрос относно съществуването на такива договори можеше да възникне преди 10-15 години, когато в много отношения всички въпроси на заетостта на моряците се решаваха чрез крюингово пътуване. Днес намирането на договор, който е подходящ за вас по отношение на условия и заплащане, практически не е трудно - достатъчно е да влезете онлайн и да намерите достоен трудов обмен за моряци според прегледите. Маса предложения Днес на пазара на морски свободни места за редови персонал (за простота сега ще разгледаме изключително позициите AB и OS) има много предложения със заплати, започващи от 800 USD. При по-нататъшно разглеждане се вижда, че таванът на заплатите се повишава с типа на кораба и достига нивото на 2 500 USD за химически танкери. Отбелязахме също по-рано, че танкерният флот има едни от най-високите заплати сред всички типове кораби. Въпреки това, прави впечатление, че предложенията за редови състав за химически танкери и други танкери са доста краткосрочни - обикновено 2-3 месеца. Това по никакъв начин не прави такива договори по-малко привлекателни, защото всъщност за 3 месеца ще спечелите същото, ако не и повече, отколкото за 6 месеца на конвенционален насипен товарач. Разглеждайки предложенията по-нататък, все пак може да се забележи, че по-голямата част от предложенията (около 80 процента от общия брой) се отнасят до работа на "сухи товари" и контейнеровози. Това се дължи на факта, че на този вид кораби позициите на обикновените моряци са по-търсени, отколкото на танкерите, които стават все по-автоматизирани. Освен това, работата в морето на кораби, превозващи химически или друг насипен товар, изисква малко по-различен набор от умения и знания, което означава, че не всеки обикновен моряк може да се справи със задачата. Независимо дали имате опит в морето вече по тези специалности, можете да подадете автобиографията си за всяка от позициите, които ви устройват, и да разчитате на тази работа като първа стъпка в развитието на вашата кариера. Също така препоръчваме преди да вземете окончателно решение за отговор на определена вакантна позиция, да научите повече директно за корабособственика и условията на работа на неговите кораби. Често има случаи, когато в преследване на икономия на разходи, корабоплавателните компании предлагат краткосрочни договори за редови персонал, със средна заплата, но условията на работа се оказват толкова непоносими, че не всеки опитен моряк може да издържи. Освен това, в допълнение към обратната връзка от колеги, които са се занимавали с този корабособственик, е наложително да разберете колкото е възможно повече за кораба, на който възнамерявате да работите. Дори без какъвто и да е опит зад вас и очаквайки да отидете в морето за първи път, едва ли искате да прекарате 4-6 месеца далеч от дома за 8-10 часа, справяйки се с ръжда и корозираща морска сол на много стар кораб. Не забравяйте, че вашата специалност е само стартова площадка за по-нататъшно развитие и вие, като неопитен моряк, трябва също да придобиете знания, които ще станат важна помощ в кариерния растеж. Реални договори Във всеки случай, обобщавайки, можем да кажем, че договорите за редови състав, за период от 4-6 месеца, са абсолютно реални и рационализирани. Единствените нюанси могат да бъдат свързани с работата на обикновен моряк на различни типове кораби и наличието на опит по тази специалност. Както показва практиката и бегъл преглед на сайтове, посветени на свободни места, предложенията не само варират значително по заплати, но и по времетраене. Въпреки това, 6-месечните договори все още преобладават.
