В изпълнение на националните разпоредби капитанът трябва да гарантира, че корабът носи картите, лоциите, указанията за плаване, морските таблици и други съответни публикации, необходими за изпълнение на рейса, и че те са налични за дежурния офицер.
В изпълнение на инструкциите на капитана, навигационният офицер, назначен от капитана да отговаря за картите и морските публикации, трябва да гарантира, че картите, лоциите, указанията за плаване и други съответни публикации са в текущи издания и се поддържат актуални в съответствие с най-новата информация от „Известия до моряците на Адмиралтейството" и/или други съответни източници.
Карти, публикации, известия до моряците, свободни позиции за моряци
С цел осигуряване на правилно разбиране на информацията и известията на картите и за предотвратяване на недоразумения в резултат на езикови затруднения, обикновено трябва да се получават само британски и американски карти. Те винаги трябва да бъдат официални карти от най-скорошна дата и публикувани от съответния орган.
В морски дела морските съдилища придават голямо значение при определяне дали използваните карти са нови. Следователно картите, покриващи вътрешни води и крайбрежни райони, винаги трябва да бъдат от последното издание, коригирани и актуализирани с информацията, съдържаща се в последните Известия до моряците (британски/американски, според случая) и в подобни уведомления.
За да се гарантира, че единна процедура за коригиране на карти се следва от всички кораби, трябва да се използва английският NP133A „Дневник за коригиране на карти". Номерът на известието, както е посочен в британските Известия до моряците, трябва да бъде въведен в „Дневника за коригиране на карти" на въпросната карта, за да се осигури бързо коригиране на картите, необходими за употреба.
Корабите, притежаващи карти, различни от британски, трябва да използват специалния раздел, намиращ се най-отзад в „Дневника за коригиране на карти" (цветни страници).
Обръща се внимание на факта, че карти, използващи както метрични, така и други мерни единици, са в употреба.
Картите трябва да се поставят в чекмеджета, за да се избегнат повреди, и трябва да се направи ясен и лесен списък, за да се гарантира, че необходимите карти могат лесно и бързо да бъдат намерени, така че сменящите капитани и новите навигационни офицери да могат лесно да видят кои карти са на борда.
Всички офиси за управление на кораби публикуват свободни позиции за моряци, снабдени са с папки с карти, съответстващи на конкретния тип кораб и търговски модел. Всички карти и известия за такъв материал, получени, трябва да бъдат парафирани от получаващия навигационен офицер относно датата на получаване и подредени съответно.
Корекциите на картите се доставят в седмичните Известия до моряците на Адмиралтейството и
уведомление, че те са завършени, ще бъде инспектирано от суперинтендантите на собствениците/мениджъра по време на посещения на кораба.
Отговорност на капитана е да проверява, че всяко седмично известие е получено и че всяко
липсващо е доведено до знанието на отдела за безопасност/качество, който ще разследва от името на капитана.
Ако корабът трябва да търгува извън зоната на покритие на папката на борда,
капитанът трябва да гарантира, че са получени достатъчно допълнителни карти/публикации след консултация с техническия отдел.
