ЧАСТ 2 – УСЛОВИЯ НА ТРУДОВИЯ ДОГОВОР НА МОРЯКА
Колективен трудов договор за флота (CBFA)
Периоди на почивка
Този член урежда минималното изисквано време за почивка за всеки моряк. Той посочва, че на моряка трябва да бъдат осигурени поне 10 часа почивка в рамките на всеки 24-часов период и не по-малко от 77 часа в рамките на 7-дневен период. Тези периоди могат да бъдат разделени на две части, като едната от тях трябва да бъде поне 6 часа, а интервалът между тях не трябва да надвишава 14 часа.
При извънредни ситуации Капитанът има правомощието да преустанови графика за почивка, ако е необходимо за защита на кораба или човешки живот. Въпреки това, след като ситуацията бъде разрешена, Капитанът е длъжен да компенсира моряците с еквивалентен период на почивка. Всички часове за почивка трябва да се записват, за да се осигури съответствие. Задължителните учения трябва да се провеждат по начин, който минимизира нарушаването на почивката и избягва умората.
Този член урежда минималното изисквано време за почивка за всеки моряк. Той посочва, че на моряка трябва да бъдат осигурени поне 10 часа почивка в рамките на всеки 24-часов период и не по-малко от 77 часа в рамките на 7-дневен период. Тези периоди могат да бъдат разделени на две части, като едната от тях трябва да бъде поне 6 часа, а интервалът между тях не трябва да надвишава 14 часа.
При извънредни ситуации Капитанът има правомощието да преустанови графика за почивка, ако е необходимо за защита на кораба или човешки живот. Въпреки това, след като ситуацията бъде разрешена, Капитанът е длъжен да компенсира моряците с еквивалентен период на почивка. Всички часове за почивка трябва да се записват, за да се осигури съответствие. Задължителните учения трябва да се провеждат по начин, който минимизира нарушаването на почивката и избягва умората.
Заплати
Моряците се заплащат в съответствие с официалната скала на заплатите.
За целите на ведомостта за заплати един календарен месец се счита за 30 дни. Освен това е предвидено, че членовете на екипажа, които не са кадети, на възраст 18 или повече години, не могат да получават заплати под минимума, определен за Обикновен моряк (OS).
Моряците се заплащат в съответствие с официалната скала на заплатите.
За целите на ведомостта за заплати един календарен месец се счита за 30 дни. Освен това е предвидено, че членовете на екипажа, които не са кадети, на възраст 18 или повече години, не могат да получават заплати под минимума, определен за Обикновен моряк (OS).
Процедура за изплащане на заплати
Моряците имат право да получават нетните си заплати на месечна база. Плащанията трябва да се извършват през следващия календарен месец, придружени от подробна справка, посочваща разбивката на заплатата.
Моряците имат право да получават нетните си заплати на месечна база. Плащанията трябва да се извършват през следващия календарен месец, придружени от подробна справка, посочваща разбивката на заплатата.
Компенсация за неизползван отпуск
При прекратяване на трудовото правоотношение, независимо от причината, морякът има право на парична компенсация за неизползван отпуск. Плащането се изчислява за всеки пълен месец служба и пропорционално за непълни месеци.
При прекратяване на трудовото правоотношение, независимо от причината, морякът има право на парична компенсация за неизползван отпуск. Плащането се изчислява за всеки пълен месец служба и пропорционално за непълни месеци.
Изхранване и настаняване
Ако храната или настаняването не се осигуряват на борда, компанията е задължена да предложи еквивалентни услуги на сушата. Качеството на храната и настаняването трябва да отговаря на установените стандарти и да осигури комфорта на моряка.
Ако храната или настаняването не се осигуряват на борда, компанията е задължена да предложи еквивалентни услуги на сушата. Качеството на храната и настаняването трябва да отговаря на установените стандарти и да осигури комфорта на моряка.
Носене на вахта
Носенето на вахта в морето, а ако е необходимо и в пристанище, трябва да бъде организирано по системата на три вахти. Капитанът носи отговорност за разпределението на вахтите и може да назначи членове на екипажа на дневни задължения по целесъобразност.
Носенето на вахта в морето, а ако е необходимо и в пристанище, трябва да бъде организирано по системата на три вахти. Капитанът носи отговорност за разпределението на вахтите и може да назначи членове на екипажа на дневни задължения по целесъобразност.
Окомплектоване
Корабът трябва да бъде окомплектован с компетентен екипаж в достатъчен брой, за да се осигурят безопасни операции и да се поддържа система от три вахти. Нивата на окомплектоване не трябва да падат под стандартите, определени от международното право.
Временно наемане на допълнителен персонал (работни групи) е разрешено — например за охрана или инспекции — но само с одобрение на синдиката и при условия, които забраняват заместването на редовния екипаж.
Корабът трябва да бъде окомплектован с компетентен екипаж в достатъчен брой, за да се осигурят безопасни операции и да се поддържа система от три вахти. Нивата на окомплектоване не трябва да падат под стандартите, определени от международното право.
Временно наемане на допълнителен персонал (работни групи) е разрешено — например за охрана или инспекции — но само с одобрение на синдиката и при условия, които забраняват заместването на редовния екипаж.
Недостатъчно окомплектоване
В случай на недостиг на екипаж, задълженията на отсъстващите членове временно се разпределят между другите моряци. Тези, които поемат допълнителни отговорности, получават основната заплата на липсващите позиции. Тази договореност не отменя плащанията за извънреден труд по член 7 и трябва да бъде временна — компанията е длъжна да възстанови пълното окомплектоване на следващото пристанище за посещение.
В случай на недостиг на екипаж, задълженията на отсъстващите членове временно се разпределят между другите моряци. Тези, които поемат допълнителни отговорности, получават основната заплата на липсващите позиции. Тази договореност не отменя плащанията за извънреден труд по член 7 и трябва да бъде временна — компанията е длъжна да възстанови пълното окомплектоване на следващото пристанище за посещение.
Военни операции и високорискови райони
Моряците имат право да откажат служба в райони с военни операции без риск от уволнение или санкции. Ако корабът продължи към такъв район, морякът може да бъде репатриран за сметка на компанията.
Освен това морякът има право на 100% бонус от основната си заплата за всеки ден, прекаран във военна зона, с минимум 5-дневно заплащане. Компанията е отговорна за навременното уведомяване относно такива зони. В случаи на пиратство или отвличане заплатите на моряка трябва да продължат да се изплащат, докато не се организира безопасно репатриране.
Моряците имат право да откажат служба в райони с военни операции без риск от уволнение или санкции. Ако корабът продължи към такъв район, морякът може да бъде репатриран за сметка на компанията.
Освен това морякът има право на 100% бонус от основната си заплата за всеки ден, прекаран във военна зона, с минимум 5-дневно заплащане. Компанията е отговорна за навременното уведомяване относно такива зони. В случаи на пиратство или отвличане заплатите на моряка трябва да продължат да се изплащат, докато не се организира безопасно репатриране.
Лични вещи на членовете на екипажа
Ако личните вещи на моряка са изгубени или повредени поради корабокрушение, пожар, наводнение или друга извънредна ситуация, която не е причинена по негова вина, компанията трябва да осигури компенсация в рамките на лимитите, установени от споразумението.
В случаи на заболяване, нараняване или смърт компанията е също отговорна за съхранението и връщането на личните вещи на моряка.
Ако личните вещи на моряка са изгубени или повредени поради корабокрушение, пожар, наводнение или друга извънредна ситуация, която не е причинена по негова вина, компанията трябва да осигури компенсация в рамките на лимитите, установени от споразумението.
В случаи на заболяване, нараняване или смърт компанията е също отговорна за съхранението и връщането на личните вещи на моряка.
Прекратяване на трудовото правоотношение
Договорът на моряка може да бъде прекратен:
– при завършване на договорения срок на служба;
– поради заболяване или нараняване (въз основа на медицинска оценка);
– по инициатива на компанията с едномесечно предизвестие;
– в случай на дисциплинарно нарушение;
– поради пълна загуба, продажба или продължителен престой на кораба.
Морякът може също да прекрати договора предсрочно по уважителни причини, като сериозно заболяване в семейството, значителна промяна в маршрута на рейса, задържане на кораба или нарушение на договора от страна на компанията.
Договорът на моряка може да бъде прекратен:
– при завършване на договорения срок на служба;
– поради заболяване или нараняване (въз основа на медицинска оценка);
– по инициатива на компанията с едномесечно предизвестие;
– в случай на дисциплинарно нарушение;
– поради пълна загуба, продажба или продължителен престой на кораба.
Морякът може също да прекрати договора предсрочно по уважителни причини, като сериозно заболяване в семейството, значителна промяна в маршрута на рейса, задържане на кораба или нарушение на договора от страна на компанията.
Репатриране
Компанията е длъжна да организира репатрирането на моряка по безопасен и комфортен начин, покривайки:
– дневни (дневна основна заплата);
– храна и настаняване;
– транспорт до дома на моряка или първоначалното пристанище на наемане;
– транспорт на лични вещи (в рамките на безплатния багажен лимит).
Ако прекратяването е инициирано от компанията или е настъпило по уважителни причини, разходите за репатриране се поемат от корабособственика. Ако прекратяването е настъпило поради дисциплинарни нарушения или неоснователна оставка от страна на моряка, разходите могат да бъдат възстановени от моряка.
Компанията е длъжна да организира репатрирането на моряка по безопасен и комфортен начин, покривайки:
– дневни (дневна основна заплата);
– храна и настаняване;
– транспорт до дома на моряка или първоначалното пристанище на наемане;
– транспорт на лични вещи (в рамките на безплатния багажен лимит).
Ако прекратяването е инициирано от компанията или е настъпило по уважителни причини, разходите за репатриране се поемат от корабособственика. Ако прекратяването е настъпило поради дисциплинарни нарушения или неоснователна оставка от страна на моряка, разходите могат да бъдат възстановени от моряка.
