Като общо правило минималният просвет под кила трябва да бъде
метър докато
се навигира по фарватери и канали и др. Когато корабът е до кея, просветът под кила трябва да бъде от 0,3 метра за по-малки кораби до 1,0 метър за по-големи кораби. Капитанът трябва да има предвид и да взема под внимание съгласно ръководството за екипажа, че кораби с голяма ширина имат по-голямо увеличение на газенето, причинено от наклоняване.
Естествено, ако Капитанът счита, че това е недостатъчно поради обстоятелства или преобладаващи условия, напр. височина на вълните, мъртво вълнение и др., тогава той трябва да направи такава допълнителна надбавка, каквато счита за необходима.
В случай че корабът бъде информиран,
Че вероятно ще има по-малък просвет от препоръчания, тогава Капитанът трябва да получи възможно най-много местна информация от пилоти, пристанищни власти, агенти и др. и да се свърже с Отдела по безопасност/качество с пълни подробности.
Тогава ще се проведе дискусия между Капитана и Отдела по безопасност/качество, където се взема съвместно решение относно курса на действие, който трябва да се следва, винаги признавайки в съответствие с ISM Кодекса, че по отношение на безопасността на кораба решението на Капитана е окончателно, тъй като той носи отговорност за кораба.
