Капитанът, корабособствениците и агенцията за екипаж за танкери са отговорни за гарантиране, че корабът е екипиран съгласно изискванията на държавата на флага, и че екипажът на борда напълно съответства на сертификата за безопасен минимален екипаж на кораба.
Корабособствениците са отговорни за гарантиране, че сертификатът за минимален безопасен екипаж е издаден и оригиналът е изпратен на съответния кораб. Капитанът ще съхранява такива сертификати с всички други необходими документи на кораба.
Капитанът трябва да обърне дължимо внимание на следното:
Една от причините за задържане на кораб е, че броят, съставът или сертификацията на екипажа не съответства на сертификата за минимален безопасен екипаж.
Нивото на екипажа трябва да се поддържа не само по отношение на брой, но и по отношение на определените рангове.
Корабът трябва да бъде екипиран с правилния общ брой екипаж, така че да съответства, доколкото се касае за индивидуални рангове и сертификати.
Планирането на смяната трябва да отчита политиката на компанията да не сменя едновременно старши офицери от един и същи отдел.
Капитанът, съвместно с компанията, трябва да се стреми да има всички офицери с превъзходни сертификати, така че временно повишение да може да бъде направено в случай на болест; заболяване и др., за да се гарантира, че всякакви забавяния на кораба могат да бъдат избегнати.
Капитанът също трябва да провери, че:
Корабът е екипиран с квалифицирани, сертифицирани и медицински годни моряци, и
Всеки моряк е в състояние да комуникира на работния език на кораба – този език винаги ще бъде английски.
Ако капитанът счита, че се нуждае от допълнителни умения или екипаж на борда на кораба за конкретна работа или задача, тогава той трябва да изпрати имейл до суперинтенданта, отдела на агенцията за екипаж за танкери, флотския мениджър и отдела за флотов персонал, описвайки какво се изисква от кораба, кога е необходимо и защо настоящият състав на борда няма да бъде достатъчен.
КОРАБНА ОРГАНИЗАЦИЯ
Корабната организация трябва да бъде такава, че да гарантира:
– Експлоатация на кораба по безопасен и ефективен начин,
– Безопасността, обучението и благосъстоянието на целия персонал на борда,
– Поддръжка на кораба и оборудването в съответствие със стандартите на компанията, и
– Ефективно функциониране на корабната система за управление на безопасността и качеството.
