Автоматичен превод
Всеки тип морски кораби има своя специфика на работа, в зависимост от задачите, които изпълняват. Поради това на такива кораби не са рядкост представители на корабни специалности, присъстващи изключително на този тип кораби. Разказът ще бъде за такъв представител. Системи за обработка на течни товари Донкерман, или на английски "pumpman", е специалност, която присъства само на танкери. Други варианти за неговата позиция включват старши помпен механик, QMED/помпен механик и втори помпен механик. Донкерманът изпълнява цялата работа, необходима за безопасната и правилна експлоатация на системата за прехвърляне на течности. Това включва, но не се ограничава до: помпи за обработка на течности, помпи за почистване на течности, агрегати и сепаратори, филтри и други филтриращи елементи, свързани тръбопроводи, клапани, арматура и палубно оборудване, пряко свързано с обработката на течности. Същите специалисти поддържат товарните линии и свързващите колектори. Работата му включва три аспекта: ремонт на оборудване в случай на повреда, наблюдение на оборудването, за да се гарантира, че функционира правилно, и поддръжка на оборудването за предотвратяване на повреди. Много организации, като например ВМС на САЩ, използват системи за планирана и превантивна поддръжка, за да подпомогнат донкермана при идентифицирането и планирането на необходимите действия по поддръжката. Някои общи дейности включват ремонт на помпи с клапани и ремонт на течове в товарната система. Донкерманите също често преопаковат клапани и уплътнения. Те също прекарват много време в смазване на части като маслени уплътнения, лагери и теглещи пръти. На някои типове кораби донкерманите отговарят за баластната система, системите за отопление на пространства и други функционални задачи на машинното отделение. Способност за вземане на правилни решения В морето донкерманът обикновено работи от 8 до 12 часа на ден, 7 дни в седмицата. Освен това те често имат общи корабни задължения в допълнение към официалните си задължения. До голяма степен за донкермана това означава способност за вземане на правилни решения по време на учения и в реални аварийни ситуации. Инженерът донкерман трябва да участва в учения на борда, като учения за справяне с аварии, пожар и сблъсъци, и трябва да може да изпълнява възложените му задължения и инструкции безопасно и ефективно. Като доказателство за неговия квалификационен ранг, от Донкермана се очаква да поема инициатива при извънредни ситуации без специфични заповеди или инструкции и да има пълно разбиране на политиките и практиките за сигурност. Някои от корабоплавателните политики на компаниите За да работи като донкерман, често не се изисква висше образование. Ще бъде достатъчно професионално средно или дори начално образование. Струва си да се отбележи, че на кораба донкерманът отговаря за онези зони, които се експлоатират от два различни отдела. Поради това всъщност донкерманът се подчинява както на главния изпълнителен директор, така и на главния механик едновременно. Често поради това възникват комични ситуации, които опитни моряци, плавали на танкери повече от веднъж, познават. Така професията на донкермана е интересна и трудна по свой начин и без специални курсове ще бъде доста трудно да се навлезе в нея. Но, както отбелязват много моряци, обучението в спецификата на тази професия се провежда вече на кораба. Основното е да се познават принципите на механизмите и да се има аналитичен ум.
