Нагревателните елементи в електронното оборудване трябва да се държат включени, когато оборудването не се използва. Електронното оборудване и работни места за ETO, които не са снабдени с нагреватели, трябва да се оставят работещи.
ПАЛУБИ
Палубите трябва да се поддържат възможно най-свободни от лед, за да се намалят опасностите от подхлъзване. Каменна сол и пясък трябва да се използват за постигане на това.
БУНКЕРИ И ВОДА
Капитаните и главните механици трябва да гарантират, че има достатъчни резерви от гориво и вода на борда, когато се работи при замръзващи метеорологични условия. Увеличеното търсене на котлите, отоплението и евентуално отпаряването на морски кингстони и тръбопроводи ще причини увеличение на консумацията както на гориво, така и на вода.
Всички танкове за горивно масло трябва да се поддържат напълно загряти по всяко време.
ПРЕДПАЗНИ МЕРКИ ВЪТРЕ В МАШИННИТЕ ПОМЕЩЕНИЯ
Температурите в машинните помещения трябва да се поддържат на разумно ниво чрез регулиране на вентилацията и използване на нагреватели за пространства, където са предоставени.
НАВОДНЯВАНЕ ПОРАДИ СПУКВАНЕ НА ТРЪБА
Персоналът на кораба трябва да бъде нащрек за възможността от и да проверява за наводняване в отдалечени райони като валови тунели и кухи пространства поради тръби, които са се спукали след замръзване. Това е особено важно, когато температурите се повишават и ледът започва да се топи.
ДВОЙНИ ДЪНА И ПИКОВИ ТАНКОВЕ
Когато температурата на морската вода падне под 2°C, всички танкове, които съдържат прясна вода в съседство с корпуса на кораба, трябва да се държат неуплътнени, за да се предотврати евентуално разкъсване, причинено от замръзване.
СКЛАДОВИ ПОМЕЩЕНИЯ
В складови помещения и шкафове за бельо или други места, където има възможност за изпотяване и замръзване, трябва да се използват нагреватели за пространства, ако са предоставени. Материали, поглъщащи влага, трябва да се преместят на по-топли места, когато е възможно, или да се преместят далеч от конструкцията на кораба, където влагата се събира и замръзва.
