Автоматичен превод
В нашите статии многократно сме засягали темата за възрастта на моряка при неговата заетост. Най-често този въпрос възниква в контекста на граничната стойност, когато почти всяка компания може с готовност да ви вземе на полет. Освен това, като цяло, такава заетост е неразривно свързана със смяната на компанията, тъй като най-често, колкото по-близо е възрастовата граница, толкова по-малко склонни са моряците да сменят корабособственика, предпочитайки да преминат към пенсиониране във вече позната компания. Начална възраст Началната възраст, на която можете да разчитате на добра позиция, не се разглежда с оглед на факта, че тук в много отношения ще гледат повече на опита и другите показатели. Освен това, по-голямата част от украинските моряци отплават почти веднага след обучението и могат да очакват повишение след 2-3 успешни договора. Въпреки това, не е рядкост някои хора да решат да отидат на работа в морето, когато вече са между 30-35 годишна възраст. Те завършват съответните курсове и са готови да започнат работа. Въпреки това, често крюингът гледа скептично на такива специалисти, тъй като те все още нямат опит на тази възраст, а перспективите за изграждане на кариера са доста неясни. Разбира се, във всички ситуации може да има изключения, но често е трудно за моряци, които се разкриват късно, да намерят варианти за започване на кариера като моряк. Каква е законната възрастова граница за работа на моряците? Тук също има определена бариера, която не е окончателна. По принцип горната възрастова граница зависи пряко от типа на кораба и дали е имало прекъсване в работата при моряка. Така има много примери, когато моряци са продължили да работят до 70-75 години! Но, струва си да се отбележи, че най-често те получават значително по-ниско заплащане и работят на стари кораби от не много приятен сегмент (пожари, влекачи и др.). Най-важното, ако сте опитен и признат професионалист на вашата позиция, приближаващ възрастовата граница за работа в морето (60-65 години), препоръчваме ви да не сменяте компанията, в която сте работили наскоро. Първо, много компании имат право на пенсия след пенсиониране поради трудов стаж, а също така може вече да ви бъде предложена административна позиция в тази компания "на брега". Второ, именно оставайки в същата компания можете да останете да работите в морето и отвъд възрастовата граница. Ако имате отлична репутация, вие сте признат и уважаван специалист във вашата компания, няма да има нужда корабособствениците да търсят добро от доброто. Следователно, ако здравето ви позволява да продължите да ходите на полети, компанията няма да ви поставя пречки. Възрастова граница Много експерти посочват, че съществува и определена възрастова граница за смяна на компании. Тук на преден план излиза липсата на прекъсвания в работата. Ако вие, да речем, до 40 годишна възраст редовно сте ходили на полети, издигнали сте се до добра позиция, а след това сте отишли на удължена ваканция за 2-3 години, може да се случи така, че да отидете в морето на същата позиция и с добра заплата ще бъде доста проблематично. И това ще бъде свързано не само с преиздаването на документи и повторното потвърждаване на квалификацията. Много корабособственици, виждайки такова прекъсване, няма да ви считат за инвестиция в бъдещето, защото по същия начин можете да отидете на дълга ваканция и да напуснете тяхната компания. В тази връзка експертите отбелязват, че е възможно да се смени корабоплавателна компания без вреда за кариерата ви до 45-47 годишна възраст - след това могат да започнат трудности. Така ключовият фактор за заетостта на моряк от всяка специалност продължава да бъде неговият опит и липсата на дълги прекъсвания в работата в морето. Възрастовите граници съществуват, но те не са непреодолима пречка.
