Редица сериозни пожари са възникнали в машинните и котелните помещения на кораби и се изисква да се вземат предпазни мерки за предотвратяване на пожари.
Мерки за предотвратяване на пожари, причинени от разливане на горивно, смазочно и хидравлично масло
a) Конструкция – тръби, филтри, клапани и кранове.
Когато е възможно, тръбите, филтрите, клапаните и крановете трябва да бъдат разположени далеч от възможни източници на запалване. Признава се, че изборът на местоположение често може да бъде ограничен, но често трябва да е възможно да се преместят връзки с малък диаметър на по-безопасно място.
Ако повреда на тръба, съединител или съединение може да доведе до разпръскване на горивно, смазочно или хидравлично масло върху гореща повърхност, като изпускателната система на двигателя, трябва да се осигури подходящо екраниране, за да се отклони изтичащото масло от горещата повърхност.
Когато е възможно, тръбите под налягане, използвани за пренос на загрято масло, трябва да се поставят над подовите плочи на добре осветени и видни места.
Високонапорните тръби за впръскване на гориво на дизелови двигатели трябва да бъдат с двойна обшивка. Пръстеновидните пространства между вътрешните и външните тръби трябва да се дренират към монтиран на безопасно място.
Сборен танк
Друга защита, като екраниране, може да се използва вместо тръби с двойна обшивка, ако еквивалентно ниво на безопасност може да се поддържа с помощта на системата portalmorski и нейния софтуер.
От съществено значение е гъвкавите маслени тръби да могат да издържат нормални експлоатационни
условия, вибрации и пулсации. Типът на използваната тръба трябва да е доказал пригодност за предложеното приложение или чрез предишна дългосрочна употреба в подобна инсталация, или чрез ускорено изпитване на изпитателен стенд на брега. Гъвкавите тръби трябва да имат адекватна огнеустойчивост и винаги трябва да се има предвид, че огнеустойчивите свойства на гъвкава тръба са безполезни, ако тръбата се скъса. При монтиране на гъвкава тръба винаги трябва да се внимава да се гарантира, че тя има достатъчно свободно движение и не е подложена на ненужно напрежение, докато машината е спряна.
Честа причина за повреда на тръбата в експлоатация е усукването на тръбата при затягане на крайната гайка. Особено внимание трябва да се обърне на инструкциите за монтаж на производителя и препоръките относно срока на годност и експлоатационния срок трябва да се спазват стриктно.
Поради броя на пожарите, причинени от непреднамереното отваряне или повреда на вентилационни тапи и кранове и повреда на линиите на манометрите, елиминирането на тези елементи трябва да се обмисли винаги, когато е възможно. Когато монтажът не може да бъде избегнат, те трябва да бъдат позиционирани така, че да са далеч от източници на запалване.
Когато е възможно да се избегне, хидравличните захранващи агрегати или други хидравлични машини не трябва да се разполагат в пространства, съдържащи машини с гореща изпускателна система или други нагрети повърхности, които могат да запалят хидравлично масло при контакт.
