Експлоатация
Няколко докладвани пожара са били причинени от тръбопроводи и фитинги. Препоръчва се редовно да се проверяват тръбите за гориво, смазване и хидравлично масло, техните фитинги, връзки и закрепващи системи със същата честота като инспекцията на картера на главните и спомагателните двигатели. Трябва да се внимава да не се затягат фитингите по време на тези проверки.
По време на поддръжка или ремонт на главните или спомагателните двигатели трябва да се извърши инспекция, за да се гарантира, че изолацията, покриваща нагретите повърхности, е правилно заменена. Двигателите трябва редовно да се проверяват, за да се потвърди, че изолацията е на място и не е замърсена.
Всякакви течове на гориво, масло или хидравлично масло трябва да бъдат отстранени незабавно. Екраниращото оборудване и устройствата за закрепване на тръбите трябва да се поддържат правилно.
Сериозни пожари често се причиняват от неразпознати потенциални опасности, като горящо масло, изтичащо от предни пещи до върха на танк, разпръскване на масло от дефектна салникова кутия, съединение или спукана тръба на места, където те може да не са лесно видими, но могат лесно да се запалят.
Важно е да се избягва най-опасната ситуация, при която малък пожар може да се разпространи до използвано масло в трюмовете или върху горните части на танковете, където може бързо да излезе извън контрол.
Чистотата е важна за безопасността и трябва да се поддържа високо ниво на чистота.
Дървени продукти или други запалими материали не трябва да се използват в котелни помещения и машинни отделения, където се използва горивно масло. Никакви запалими материали не трябва да се съхраняват близо до която и да е част от маслената система. Битумни или ламинирани съединения, които отделят вредни изпарения при горене, не трябва да се използват.
машини и котли. Барабани за смазване не трябва да се съхраняват в машинни помещения.
При ремонт на маслопроводи, макар и временен, трябва да се обърне специално внимание на опасностите от пожар. Имаше съобщения за ремонт на магистрали под маслено налягане с пластмасов маркуч и скоби от типа "юбилейни". Въпреки че ремонтите с къси канали, монтирани с компресионен тип съединител, могат да бъдат оправдани при извънредни ситуации, общото използване на този метод за постоянни ремонти не се препоръчва при наличие на високи нива на вибрации. Последващата повреда на такива ремонти доведе до пожари, един от които доведе до смърт.
Всички ремонти, дори временните, трябва да бъдат достатъчни, за да предотвратят всякакъв риск от течове и трябва да отговарят на стандарт, който би издържал на пожар.
Ако има доказателства, че повредата е причинена от работно уякчаване на материала на тръбата, пълната тръба трябва да бъде отгрята или заменена възможно най-скоро.
Трябва да се знае при кандидатстване за вакантна позиция за втори механик:
Ако има теч на гориво, масло или хидравлично масло, шансовете за предотвратяване на пожар или бързо потушаване на началото ще бъдат значително
подобрени, ако ВСИЧКИ повредени или съседни машини, които могат да имат нагрети повърхности, включително спомагателните, се изключат незабавно, дори ако корабът е затъмнен или временно изключен.
Предотвратяването на по-нататъшен теч ще намали вероятността от пожар или ще намали интензивността на вече започналия и може да помогне за избягване на постоянно спиране на кораба.
Ако избухне пожар, всеки в пространството трябва незабавно да вдигне аларма. Не е възможно да се предложи съвет, който да отговаря на всички обстоятелства, но трябва да се вземе ранно решение относно полезността от оставането в пространството. Охраната трябва да се опита да отстрани причината и да обмисли опит за борба с пожара. Въпреки това, ако пожарът се развива бързо, те трябва да избягат възможно най-скоро. Ако не всички са регистрирани, използването на инсталираната система за пожарогасене ще бъде отложено. Загубеното време за търсене на изчезнал човек може да доведе до разпространение на пожара и заплаха за други животи.
Всички членове на екипажа, и особено тези, които работят в машинното отделение, да се уверят, че са запознати с всички средства за бягство от аварийни изходи и изходи, които не се случват в обикновен ден до помещенията, на различни места и при всяка употреба.
