Политика на компанията е, че на танкери напускащият капитан и старши помощник-капитан остават отговорни за пълните
и комплетни товарни и разтоварни операции; те следователно трябва да останат на борда до това време, освен ако
не е договорено друго или разрешено от компанията писмено.
Ако е насрочена проверка от Oil Major Vetting, CDI инспекция и др., всички напускащи старши офицери трябва да останат на борда
и да са отговорни до след завършване на проверката/инспекцията.
Като цяло компанията изисква период на предаване от не по-малко от 24 часа за капитани, главни механици и
старши помощник-капитани по време на морска работа, освен ако не е договорено предварително с компанията.
Всички офицери трябва да подготвят бележки за предаване, подчертаващи ключовите аспекти на областите на отговорност,
включително информация, критична за безопасната и ефективна работа на кораба, товара, екипажа, състоянието на
оборудването и системите, дефекти и недостатъци, оперативни ограничения/възможности и допълнителни съответни
подробности. Капитаните и главните механици, както е приложимо, трябва да публикуват бележките за предаване от техния отдел в
папката „Предаване" в MIPS.
Трябва да се позволи достатъчен период за предаване, за да се гарантира, че присъединяващият се персонал на кораба е запознат с кораба,
операцията и е готов да поеме отговорност, с изключение на случаи на смяна на екипаж, извършена при необичайни
обстоятелства.
Преди дебаркиране, капитанът трябва да попълни формуляра за записване на предаването на капитана, който включва „Протокол
за смяна на командването" заедно с бързия контролен списък. В случай на смяна на главния механик,
напускащият главен механик трябва да попълни „Формуляр за предаване – Машинен отдел".
Заместващият капитан трябва да направи подходящ запис в палубния дневник и официалния дневник, ако се води,
относно смяната на командването. Корабособствениците трябва да бъдат уведомени за датата и часа на смяна на командването.
Запознаване
Възможно най-скоро след присъединяване към кораба, капитанът трябва да гарантира, че всички присъединяващи се членове на екипажа са
преминали обучението за запознаване, посочено в Раздел 5.3, и са се запознали с
кораба.
Той трябва да попълни формуляра за запознаване на борда, който се въвежда в инвентаризациите на STRB.
Главният механик и старши помощник-капитанът, съответно, трябва да проверят наличието и състоянието на всички елементи на
работното оборудване на борда. Всякакви дефекти трябва да бъдат докладвани на капитана съответно.
