Машинен превод от английски източник
ВТОРИ ПОМОЩНИК-КАПИТАН
Характерът на задълженията и отговорностите между втория и главния офицер варира значително.
Отговорности:
ще асистира на старшия офицер в осигуряването на безопасната и ефективна работа на кораба.
е навигатор и е отговорен пред капитана за планирането на прехода и поддържането на карти, навигационни публикации, навигационно оборудване и оборудване.
Поддържане и водене на GMDSS дневник.
управление и поддръжка на лекарства, медицински дневник и болница.
и GMSSB
Вторият помощник като първи помощник в началото трябва да обърне повече внимание на следните области.
1) Обработка на морски и пристанищен персонал
2) Управление и операции с товари
3) Изчисления и стабилитет на изчисления и изпълнение
4) Почистване и подготовка
5) Поддръжка и контрол на съда
6) Професионализъм и правилно отношение на компанията
7) Икономично управление и правилно използване на извънреден труд
8) Планиране на контейнерен товар и всички баластни операции.
ТРЕТИ ПОМОЩНИК
Третият помощник винаги трябва да бъде готов да замести втория помощник за перспективата за повишение, потвърждава, че перспективата за повишение се насърчава.
Отговорности:
Отговорност
Третият помощник е отговорен пред капитана за правилното изпълнение и поведение като вахтен и навигатор. Той е офицерът, отговорен за оборудването за безопасност и спасяване на живота на борда. Когато задълженията включват обработка на товар или баласт, третият офицер докладва на капитана чрез старшия помощник.
Третият помощник е отговорен пред капитана за следното:
а) за поддържане на навигационни часовници;
б) за съхранение на товарни или палубни часовници в пристанището;
в) за грижата и поддръжката на корабното сигнално оборудване, включително флагове, светлини и сигнални книги;
(г) Грижа за книгата на мостика и дневника на палубния офицер;
д) за осигуряване безопасността на рулевата рубка, рулевата рубка и навигационното оборудване и инструменти, включително бинокли и телескопи, когато корабът е в пристанище;
(ж) Грижа и поддръжка на спасително и противопожарно оборудване, както е указано от старшия офицер.
ЧАСОВЕ В ПРИСТАНИЩЕ (свободно място за старши помощник-капитан)
Обичайна практика е часовете на палубния помощник в пристанището обикновено да се разпределят между втория и третия помощник. Това е проектирано да позволи на главния оператор да се концентрира и да координира отблизо палубните операции, графиците за поддръжка и управлението на товара.
Като напомняне, старшите офицери не трябва да злоупотребяват с тази схема за ненаблюдение на пристанища
Капитанът може да оттегли такова споразумение за пазене на вахта и да изиска от старшия помощник да пази вахти в пристанището, ако забележи, че старшият помощник не е използвал правилно машините, посочени в параграф 1.
Докато са на дежурство в пристанище, на старшите офицери не е разрешено да остават на брега през нощта. Капитанът е отговорен да гарантира, че достатъчен брой екипаж и офицери винаги са на борда на кораба в случай на аварийна ситуация, докато корабът е швартован или на котва.
