Машинен превод от английски източник
Клапани - Обща информация
Всички клапани, които обикновено не се отварят или затварят често, трябва да се смазват и задействат редовно, за да се гарантира, че ще работят в аварийна ситуация, и да се записва в машинния дневник. Като общо правило, клапаните трябва да се задействат и смазват всяка събота рутинно, където е възможно.
Спирания - планирани и непланирани
Спиранията в морето, независимо дали са планирани или непланирани, трябва да бъдат ясно идентифицирани в палубните и машинните дневници. Непланираните спирания ще включват всякакви забавяния, които прекъсват товарните операции или причиняват забавяния през периода от края на прехода на пристигане до пълното заминаване.
Когато корабите са под чартър, условията на чартърния договор трябва да бъдат изцяло свързани с престоите и вероятния резултат от чартъра.
Разбрах какво е грешно
Следните обстоятелства представляват аварийна ситуация, изискваща незабавни действия:
Пожар или наводнение в някое помещение или отделение.
Трудност при изпълнение на заповеди, получени от мостика.
Трудност при изпълнение на инструкции или постоянни заповеди за правилна работа на машините.
При всяко от горните обстоятелства, дежурният механик трябва незабавно да уведоми OS на мостика и C/E. Дежурният механик не трябва да се колебае, преди да предприеме незабавни действия, за да предотврати влошаването на аварийната ситуация.
Промяна на скоростта на движение
Всяка промяна в работната скорост на кораба трябва да бъде съгласувана между капитана и C/E. Ако това е в противоречие с инструкции, получени от компанията или чартьора, тогава причините за промяната трябва да бъдат съобщени на компанията с пълни детайли, записани в палубните и машинните дневници.
Дежурният механик не трябва да променя скоростта на кораба (стъпка или обороти, ако е приложимо) без предварително уведомяване на контролния център на мостика, освен ако това не е в отговор на заповеди директно от мостика или освен ако изключителни обстоятелства в машинното отделение не изискват аварийни действия.
Пусков етер
Всички лица, участващи в експлоатацията на дизелови двигатели, се съветват да са наясно с опасностите, които могат да възникнат при използването на летливи, нисковъзпламеними пускови течности в двигатели, особено тези, които се стартират чрез впръскване на сгъстен въздух в цилиндрите.
Имайки добра база от знания, моряк може да кандидатства за свободни места в крюингови компании.
Независимо от метода за стартиране на двигателя, такива течности винаги трябва да се използват в съответствие с инструкциите на производителите, но никога не трябва да се използват едновременно с нагревателни свещи на колектора или когато двигателят е горещ.
като цилиндър или тежко гориво
Особено внимание на производителите се насочва към инструкциите за експлоатация на двигатели, проектирани за непрекъсната работа на тежко горивно масло. При превключване от тежко горивно масло към дизелова работа, всички двигатели трябва да следват инструкциите на производителя на двигателя.
