Вижте също под "Подготовка за море"
Укрепването много често се изисква на нашите кораби, обслужващи конвенционалните превози. Укрепването е отговорност на капитана, въпреки че понякога се извършва от брегови работници.
От екипажа се очаква да съдейства при дребни задачи по укрепване и да освобождава стоки в пристанището за разтоварване.
Капитаните трябва да се уверят, че укрепването е адекватно за планирания рейс.
Добра практика е да се следват бригадите по укрепване, проверявайки тяхната работа, вместо да се оставя проверката за последния момент преди отплаване.
Капитанът трябва да гарантира, че екипажът се отнася внимателно към материалите и оборудването за укрепване, предоставени от чартьора.
Старши помощник-капитанът трябва да води записи за предоставените укрепвания и оборудване и да гарантира, че повредите, загубите и употребата се записват внимателно във формулярите на чартьора и в регистър.
ЩЕТИ ОТ ДОКЕРИ
Щети на кораба (трюм, стълби, фалшборд, подемно оборудване и др.) или товар, причинени от докери,
ТРЯБВА незабавно да се доведат до знанието на надзорника на докерите, агентите и ако са сериозни - на офиса.
Обхватът на щетите трябва да се разгледа внимателно и документира в Писмо за протест и чрез Формуляра за уведомление за щети от докери, който е специално разработен за тази цел. И двата документа трябва да бъдат представени на надзорника на докерите, който трябва да подпише Формуляра за уведомление за щети от докери и да подпише за получаване на Писмото за протест.
Ако надзорникът откаже да подпише, капитанът, старши помощник-капитанът или моряк трябва да направи бележка за това в долната част на доклада за щети.
Всички щети трябва също да се отбележат в палубния дневник и ако е приложимо - в официалния дневник.
Капитанът и/или Старши помощник-капитанът трябва да попълни Доклада за повреди и иска срещу страната, отговорна за причинените щети.
