Ако настъпи авария, капитанът трябва при първа възможност да потърси съдействието на местните представители на P&I асоциацията или техния агент.
Капитанът може да бъде притискан да дава изявления, доклади и/или извлечения от дневници на местни служители.
Интервюта за медиите трябва да се избягват, тъй като всяко дадено интервю може да бъде редактирано, за да създаде различно впечатление от предназначеното.
Капитанът ще има съдействието на адвокат и той трябва да се стреми да забави предоставянето на каквато и да е информация на местни служители, докато не бъде получена професионална консултация.
При получаване на доклада за авария от капитана, корабособствениците ще инструктират адвокати на място, но при всеки случай на спешност и при отсъствие на P&I представителство, капитанът може да инструктира адвокат за съвет без предварителното съгласие на Компанията.
Това трябва да стане със съдействието на местните агенти.
Всяко неизбежно интервю трябва да бъде ограничено само до капитана, който винаги трябва да изчака инструкции от Компанията преди да даде такова интервю. Всички останали офицери и редови моряци от пазара за екипажи трябва да бъдат предупредени да не обсъждат никакъв аспект от произшествието/аварията с никое лице от брега.
В случай че капитанът е принуден да даде доклад или изявление на местни власти, той трябва да бъде възможно най-кратък и фактологичен (съобразен с точността).
Не трябва да се използват думи, признаващи отговорност или подсказващи признание на отговорност. От съществено значение е никакъв документ, написан на чужд език, да не бъде подписван, освен ако
към този документ не е приложен заверен превод. Капитанът винаги трябва да се опитва да получи копия от такива документи.
6. Капитанът трябва лично да се занимава с всички запитвания от брегови служители. Ако такива служители желаят да интервюират корабни офицери или редови моряци, това трябва да става в присъствието на капитана и юридическия представител на Компанията. Трябва да се внимава да не се преувеличават обстоятелствата чрез прекомерно представяне на случая на кораба.
7. Целта на тези уговорки е да се гарантира, че е направена възможно най-добрата защита и че не се правят противоречиви изявления от кораба.
Никакви изявления не трябва да се правят пред медиите без предварителното разрешение на Компанията.
