test
Нямате известия все още

Marinetraffic и офшорни аварийни ситуации - Функционални отговорности

11 Март 2025
386
Общи (524)
При всяка извънредна ситуация на персонала на Инцидента ще бъдат възложени специфични задължения. Мениджърът ще бъде: Морски отдел – Неговият заместник ще бъде: Суперинтендант. За офшорни извънредни ситуации Суперинтендантът ще бъде първоначалният Мениджър на инцидента, докато не бъде сменен от Мениджъра на морския отдел или негов заместник. По-долу са изброени ролите и отговорностите на Ръководството и необходимите поддържащи услуги за аварийни инциденти на Морския отдел: – Определя кога Аварийният контролен център (АКЦ) трябва да бъде активиран в консултация с Ръководителя на инцидента (РИ). – Поема контрола над Аварийния контролен център (АКЦ). – Прилага плана за аварийно реагиране (ПАР) и осигурява постоянно спазване на политиката на компанията за управление на извънредни ситуации. – Осигурява наличието на адекватни ресурси, персонал и резервен персонал и организира повикване на основния персонал. – Организира поддържане на дневник на дейностите и комуникациите в АКЦ. – Ръководи спирането на инсталацията и евакуацията в консултация с РИ и ключовия персонал. – Координира ресурсите в целия обект при реагиране и възстановяване от инцидент. – Осигурява логистична подкрепа чрез контакт с доставчици на оборудване и материали за аварийно реагиране за получаване на допълнително оборудване и консумативи, ако е необходимо. – Осигурява контрол на движението на трафика в рамките на обекта. – Получава актуализации за отчитане на персонала и идентифициране на изчезнали лица. – Получава актуализации за предприетите контролни мерки от РИ и следи ефективността. – Оценява ситуацията и ръководи действията за минимизиране на щетите и загубата на човешки живот. – Поддържа връзка с висшето ръководство. – Иска взаимопомощ, както е указано в ПАР или по искане на РИ, и поддържа връзка с главните офицери на външни агенции, включително морски трафик. – Осигурява, че пострадалите получават адекватна помощ. Организира допълнителна помощ, ако е необходима. Осигурява уведомяване на семействата на пострадалия по време на извънредната ситуация персонал. – Преглежда и одобрява публикуването на каквато и да е информация. – Започва събиране на информация, необходима за правителствени доклади и правни въпроси. – Тества ПАР редовно, но поне два пъти годишно. – След консултация с РИ обявява инцидента за овладян и разрешава заповедта "всичко чисто" на персонала за реагиране. По време на прекратяване на операцията определя част от персонала за реагиране да бъде освободен, друга част да събира доказателства, а трети да поддържат противопожарно наблюдение (ако е необходимо), докато няма повече опасност. – Осигурява, че нищо на мястото на извънредната ситуация не се докосва, освен необходимото за спасяване на пострадалите, и осигурява, че засегнатите операции не причиняват повече вреда на хора/имущество. След това предава мястото на извънредната ситуация на екипа за разследване на инциденти. – След прекратяване на операцията провежда разбор и критичен анализ на реагирането с персонала, за да определи какво е работило и какво не, и да определи дали е необходима промяна в ПАР или други коригиращи действия. – Контролира рехабилитацията на засегнатите райони след извънредната ситуация. Ръководителят на инцидента за офшорни извънредни ситуации ще бъде Координаторът по преместване на платформа, или Капитанът на кораб, или Капитанът на баржа, или Надзорникът на баржа. Ръководителят на инцидента за сухопътни извънредни ситуации ще бъде Морският координатор. Отговорният суперинтендант на подразделението може да поеме тази роля, ако прецени, че е необходимо. По-долу са изброени ролите и отговорностите на Ръководството и необходимите поддържащи услуги за аварийни инциденти на Морския отдел: – Определя кога АКЦ трябва да бъде активиран в консултация с Мениджъра на инцидента (МИ). – Прилага системата за командване на инциденти (СКИ). – Създава командния пост на инцидента (КПИ) на терен. – Разработва и прилага контролни тактики. – Одобрява използването на всички ресурси, свързани с извънредната ситуация. – Информира Мениджъра. – Оценява нуждите от взаимопомощ и иска съдействие чрез Мениджъра на инцидента. – Координира персонала и оборудването за взаимопомощ, морски трафик. – Поддържа отчетност на персонала (преброяване) и идентифицира изчезнали лица. – Непрекъснато оценява степента на опасност от извънредната ситуация за персонала за реагиране и предприема необходимите мерки за осигуряване на тяхната безопасност. – След консултация с Мениджъра обявява извънредната ситуация за овладяна и дава сигнала "всичко чисто". – При прекратяване провежда разбор и критичен анализ на реагирането с персонала, за да определи какво е работило и какво не, и да определи дали са необходими коригиращи действия. – Организира противопожарно наблюдение, ако е необходимо, след консултация с Мениджъра. – Осигурява правилно възстановяване и почистване. – Започва събиране на информация, необходима за разследване на инцидента. – Определя зона за съсредоточаване на поддържащи услуги, които не са необходими за незабавна употреба (т.е. допълнителни резервоари с пяна, прожектори и др.) – Определя зона за медицинска триаж и лечение и услуги за първа помощ – Лесно се разпознава чрез носене на специална шапка и жилетка Осигурява, че всички пострадали членове на персонала са придружени от лица, обучени за първа помощ, до пристигането на линейката. Лицето, оказващо първа помощ, ще информира медицинските специалисти за всяка значима информация, свързана с пострадалия и механизма на нараняване
ship
Назад Напред
08.11.2025
2894

Работа за моряци — Намерете проверени позиции от корабособственици

08.11.2025
3004

Свободни позиции за моряци от корабособственици — Надеждна морска работа без посредници

04.08.2025
5291

Колективен флотски договор (CBA) Част II

03.08.2025
5053

Напускане на моряк за собствена сметка: правила, условия и последици