Схеми за разделно движение на ИМО
Определени навигационни проходи в света се управляват от Схеми за разделно движение на морския трафик, приети от ИМО, и с изключение на специални обстоятелства, те трябва да се спазват.
В допълнение към подхода за координиране на движението на трафика в зоните на сближаване и последваща висока плътност, схемите за разделно движение също в някои случаи разглеждат признатите опасности от маршрутизиране на натоварени танкери край националните крайбрежия с оглед намаляване на потенциалните опасности от замърсяване, свързани с аварии на тези кораби.
Доброволни схеми
Определени власти могат да обявят въвеждането на доброволни схеми в очакване на пълно разглеждане и приемане от международни органи.
Когато е уместно, Собственикът/Мениджърът ще уведомява корабите за всякакви Постоянни инструкции относно тези доброволни схеми. Постоянните инструкции обаче не нарушават задължението на капитана да използва собствената си преценка в светлината на многото фактори, които допринасят за неговия кораб, безопасното преминаване, включително състоянието и маневреността, преобладаващите и очакваните метеорологични условия, собствения му опит и преди всичко безопасността на неговия екипаж и кораб.
