Машинен превод от английски източник
Международни правила за предотвратяване на сблъсъци в морето
Вахтеният офицер трябва стриктно да спазва международните правила за предотвратяване на сблъсъци в морето и ако съгласно тези правила е длъжен да отстъпи път на друг кораб, той трябва да направи това достатъчно бързо и по такъв начин, че предприетите мерки да не могат да бъдат погрешно изтълкувани. Където местните условия позволяват, трябва да се избягват ситуации на претрупани квартали.
Курс
Вахтеният офицер трябва да проверява курса всяка следобед в морето за следващите 24 часа в съответствие с инструкциите на капитана и плана за преход. Тези курсове трябва внимателно да се проверяват от всеки вахтен офицер. Капитанът трябва да бъде информиран, когато се наложи да се правят големи отклонения от предвидения курс, и пълна оценка на всички съответни факти трябва да се направи, преди да се отклони от планирания преход.
Определяне на позицията
(работа за капитан)
Вахтеният офицер трябва да се възползва от всяка възможност да определи позицията на кораба. Ако корабът плава в крайбрежни води със светлини, тогава позициите трябва да се определят чрез брегови наблюдения на чести интервали, така че всяко отклонение от предвидения път да се записва незабавно.
Позицията на кораба трябва винаги да се нанася на картата на интервали не повече от 30 минути. Когато не се виждат светлини или знаци, поне една позиционна линия се определя чрез астрономическо наблюдение по време на всяка вахта, ако е възможно. Елементите на наблюденията трябва да се записват в корабния дневник.
Навигационни светлини - Наблюдателна палуба
Поне веднъж на всеки час вахтеният офицер трябва да проверява дали навигационните светлини са правилно позиционирани и че наблюдателят, където е приложимо, е на поста си.
Разстояние от други кораби (работа за капитан)
Наблюдателят трябва постоянно да следи всички кораби и да докладва това на офицера.
Адекватно разстояние от други кораби трябва винаги да се поддържа и, освен ако обстоятелствата не изискват, другите кораби никога не трябва да преминават на по-малко от една миля. При условия на ограничена видимост разстоянието трябва да бъде още по-голямо.
Управление
Задължение на вахтения офицер е често да проверява правилността на избрания курс.
Скорост
Ако вахтеният офицер прецени, че обстоятелствата са такива, че е необходимо да се намали скоростта или да се спре, или да се дадат машините на заден ход, той не трябва да се колебае да го направи, дори ако няма време да уведоми капитана предварително.
Внимание към вахтените часове (работа за капитан)
Нищо не трябва да отвлича вахтения офицер от отдаване на пълно внимание на безопасната навигация на кораба и доброто морско изкуство като цяло.
Изчислението на наблюденията и използването на инструменти не трябва да отвличат вниманието на вахтения офицер от това, което е негова основна отговорност, а именно неговото неразделно внимание към мостиковата вахта. Посещенията в щурманската рубка, особено през нощта, трябва да бъдат за възможно най-кратки периоди, тъй като е необходимо известно време зрението да се адаптира към тъмнината след излагане на светлина.
