Машинен превод от английски източник
Наблюдение
Задължение на вахтения офицер е да поддържа ефективна вахта по всяко време.
Между залез и изгрев на мостика трябва да има наблюдател, както и вахтен офицер. През деня, ако навигационните обстоятелства позволяват, на отговарящия за вахтата офицер могат да бъдат възложени задължения извън мостика, и през такова време отговарящият за вахтата офицер трябва да изпълнява задълженията на вахтения офицер, но по всяко такова време определеният вахтен офицер трябва да бъде лесно достъпен за повикване на мостика, ако отговарящият за вахтата офицер се нуждае от услугите на вахтач.
На кораби, имащи отделна карто помещение, вахтеният офицер може да посети картовото помещение при необходимост за кратък период от време, за да изпълни необходимите навигационни задължения, но първо трябва да се увери, че е безопасно да го направи.
Повикване на капитана - постоянни инструкции и ежедневни заповеди
Капитанът трябва да гарантира, че има ясни инструкции на мостика относно процедурите за плаване под формата на постоянни инструкции и ежедневни заповеди в "книгата за заповеди на капитана". Такива инструкции трябва да отразяват всички специални изисквания, които могат да бъдат поставени на техника.
Капитанът (начинаещ капитан) трябва да бъде повикан при следните обстоятелства:
Когато се открие или подозира намалена видимост.
Когато става въпрос за трафика.
Условията или движенията на други кораби причиняват
Когато се изисква значителна промяна на предварително планирания курс, различна от необходимото избягване на сблъсък.
Когато възникнат затруднения при поддържане на курса.
Когато земята или навигационният знак не могат да бъдат видени, или когато не може да се получи сондиране в очаквания момент.
Когато неочаквано се открие земя или навигационен знак или настъпи промяна в сондирането.
Когато има необичайно голяма грешка на компаса.
В случай на сериозна повреда на двигателя, повреда на рулевия механизъм или повреда на каквото и да е основно навигационно оборудване, което може да накара кораба да плава.
Безопасност на въздействието
Когато при неблагоприятни метеорологични условия се смята, че корабът или товарът му могат да бъдат повредени, ако продължи по текущия си курс и скорост.
Когато корабът срещне каквито и да е навигационни опасности като лед или отломки.
Когато всеки един аспект от неговите задължения изисква неговото неразделно внимание и следователно той не е в състояние да се занимава с другите си задължения.
Ако възникне каквато и да е аварийна ситуация или положение, при което има каквито и да е съмнения или които смята, че капитанът (начинаещ капитан) трябва да знае.
Независимо от горното, капитанът трябва да даде ясни писмени инструкции в книгата за заповеди на капитана относно това кога капитанът трябва да бъде повикан в допълнение към горното и трябва да е ясно за всички, че капитанът е на разположение по всяко време и че вахтеният офицер не трябва да се колебае да поиска от капитана да присъства на мостика, когато се счита за необходимо или подходящо.
