Автоматичен превод
Наблюдение
Задължение на вахтения офицер е да осигури ефективно наблюдение по всяко време.
Между залез и изгрев слънце на мостика трябва да има както наблюдател, така и вахтен офицер. През светлата част на деня, ако навигационните обстоятелства позволяват, вахтеният офицер може да бъде назначен на задължения далеч от мостика, като по това време вахтеният офицер трябва да изпълнява задълженията на вахтения офицер, но по всяко такова време назначеният вахтен офицер трябва да бъде лесно достъпен за повикване на мостика, ако отговорният офицер се нуждае от услугите на наблюдател.
На кораби с отделна навигационна стая вахтеният офицер може да посети стаята на навигатора, когато е необходимо, за кратък период от време, за да изпълни необходимите навигационни задължения, но първо да установи, че е безопасно да направи това.
Повикване на капитана - постоянни инструкции и ежедневни заповеди
Капитанът трябва да осигури ясни инструкции относно навигационните процедури, налични на мостика под формата на постоянни инструкции и ежедневни заповеди в "книгата за заповеди на капитана". Такива инструкции трябва да отразяват всякакви специални изисквания, които могат да бъдат наложени на капитана.
Капитанът (капитан в началото) трябва да бъде повикан при следните обстоятелства:
Когато се открие или подозира ограничена видимост.
Когато става въпрос за пътен трафик.
Условия или движения на други съдове причиняват
Винаги когато се изисква значителна промяна на предварително планирания курс, с изключение на необходимото избягване на сблъсъци. Когато има затруднение с поддържането на курса.
Ако е невъзможно да се види земя или навигационна помощ, или ако не е възможно да се получат замервания на дълбочината в очакваното време.
Когато неочаквано се открие земя или навигационна помощ или настъпи промяна в замерванията на дълбочината.
Винаги когато възникне необичайно голяма грешка на компаса.
В случай на сериозна повреда на двигателя, неизправност на кормилния механизъм или повреда на каквото и да е съществено навигационно оборудване, което може да доведе до плаване на съда.
Влияние върху безопасността
Когато при неблагоприятни метеорологични условия се смята, че съдът или неговият товар може да бъдат повредени в резултат на продължаването на настоящия курс и скорост.
Когато корабът срещне какъвто и да е вид навигационна опасност като лед или отломки.
Когато който и да е аспект от неговите задължения изисква неговото неразделно внимание и следователно той не може да се занимава с другите си задължения.
В случай на каквото и да е извънредно положение или ситуация, в която има съмнения или която смята, че капитанът (капитан в началото) трябва да бъде уведомен. Независимо от горепосоченото, капитанът трябва да предостави ясни писмени инструкции в книгата за заповеди на капитана относно това кога капитанът трябва да бъде повикан в допълнение към горното, и трябва да бъде ясно разбрано от всички, че капитанът е на разположение по всяко време и че вахтеният офицер не трябва да се колебае да поиска капитанът да се яви на мостика, когато се счита за необходимо или уместно.
