Влекачите осигуряват преминаване на големи, бавни кораби в пристанищата за разтоварване и товарене, или през канали за безопасност. Това се счита за спомагателен технически флот, без който нормалната работа в пристанищата е невъзможна. Освен това те помагат да се доставят повредени кораби до пристанището.
Благодарение на появата на азимутални рулеви устройства, маневреността на такива малки кораби стана още по-добра. Благодарение на това влекачите започнаха да се развиват. Сега те могат да се разделят на морски и речни. И в зависимост от вида на използваната операция, бутащи влекачи и теглещи влекачи.
При влачене различни сили се прилагат върху него, които увеличават риска от накланяне или дори преобръщане на съда. В тази връзка една от най-важните характеристики на влекача е неговата теглителна сила на куката, която може да бъде развита при изпълнение на възложените му задачи.
Влекачи, оборудвани с азиподи
Това е първият тип влекач, наричан още въртящ се. Основната му характеристика е способността да прави завой почти на място. Въпреки това този тип влекач също се разделя на отделни класове. Особено място заемат влекачите, при които азиподът е разположен на кърмата. Външно той е много подобен на конвенционалните двувинтови влекачи. Но такива устройства нямат конвенционален витло и вал на витлото. Вместо това той е оборудван с азимутално рулево устройство. Тези устройства се състоят от няколко обикновени винта с въртящи се крепежи, които могат да се въртят на 360 градуса.
Карусел влекач
Обикновено конструкциите на съвременните влекачи предвиждат закрепване на влачещото въже на кърмата. В този случай посоката на движение се задава от линията, която това въже задава. Въпреки това карусел дизайнът на влекача запазва възможността за промяна на курса независимо от тази линия.
Карусел дизайнът се състои от голям хоризонтален пръстен, който може да се върти около надстройката. Към него е прикрепено влачещото въже. Благодарение на това закрепване е възможно да се намали моментът на накланяне, което увеличава неговата стабилност и маневреност.
Влекач с дистанционно управление
Това е един от най-иновативните типове влекачи. Въпреки това днес този тип се развива само благодарение на много инициативи и спонсорства. Те са проектирани да запазят всички възможности на традиционния дизайн на влекач. В този случай устройството с дистанционно управление може да извършва работа заедно с конвенционален влекач. Това ще помогне за извършване на работата още по-добре и по-продуктивно.
Днес има няколко проекта. Можете да прочетете за тях по-подробно на ресурси, които предлагат последните морски новини, като Seafarers Journal, Crewing Newsletter и много други.
И така, благодарение на новите разработки и тяхното прилагане, ние виждаме нови дизайни на влекачи. В същото време търсенето на иновативни дизайни все още продължава, благодарение на което скоро ще можем да видим още по-нови типове и класове от тази категория кораби. Те могат да бъдат без екипажи. А цялата структура ще бъде насочена към осигуряване на безопасност по време на работа.
