За да се осигури безопасният екипаж на кораба, докато е на кей в пристанище, капитанът или старши помощник-капитанът, главният механик или вторият механик, дежурният палубен офицер и дежурният механик (където екипажът позволява) трябва да остават на борда по всяко време денем и нощем, докато корабът е в пристанище. Поне един редови моряк от всеки отдел трябва да бъде наличен на борда, за да се осигури адекватно покритие както за първа помощ, така и за пожарогасене. Тези числа могат да бъдат увеличени по преценка на капитана.
На всички четирима старши офицери не им е позволено да остават на брега през нощта. Всякакви такива нощувки на брега трябва да бъдат заявени през офиса по имейл или телефон. Одобрението ще бъде предмет на преценка на собственика.
Ако по някаква причина и капитанът, и старши помощник-капитанът са на брега едновременно, дежурният палубен офицер трябва да бъде уведомен къде може да бъде намерен единият или двамата в случай на авария. Собствениците трябва да бъдат информирани предварително.
МЕСТНИ ПРАВИЛНИЦИ
Капитанът трябва да гарантира, че всички местни разпоредби или ограничения на флага, отнасящи се до минималния брой екипаж на борда на кораба, се спазват стриктно.
КОРАБЕН УПРАВЛЕНСКИ ЕКИП И ЗАПОЗНАВАНЕ НА НОВ ПЕРСОНАЛ
„Корабните управленски екипи" трябва да гарантират, че всяко назначено лице, което е било одобрено след подбор на кандидат за свободна позиция за старши помощник-капитан на танкер, има знанията и способността да действа правилно в случай на авария и е напълно запознато с работата и разположението на цялото аварийно оборудване на борда.
В случай на новоназначени офицери, корабните управленски екипи трябва да въведат подходяща система от процедури, за да гарантират, че всеки наскоро назначен офицер е напълно запознат с оформлението и работата на кораба и всички аварийни процедури, за да може да реагира задоволително в случай на авария, преди да бъде назначен като дежурен офицер.
ЗАВАРЯВАНЕ И ГОРЕЩИ РАБОТИ, ЧИСТОТА И ПОДДРЪЖКА
Главният механик трябва да информира капитана и дежурния офицер къде и кога ще се извършват „горещи работи".
Трябва да се поддържа висок стандарт на чистота на кораба и когато времето и условията позволяват, поддръжката на кораба ще се извършва по време на нормалните работни часове през деня.
