Машинен превод от английски източник
Потвърждава се, че отговорността за противопожарна защита и пожарогасене на кораби в строеж е на строителя, а на кораби под контрола на собственика, освен ако във всеки случай няма писмено споразумение за противното.
Когато корабът е в сух док, капитанът и корабният служител по безопасността трябва да гарантират, че мерките за противопожарна защита в корабостроителницата са на приемливо ниво и че патрулите се извършват, както е договорено. Бележка в този смисъл, даваща подробности за всички проведени срещи за обсъждане на мерките за противопожарна защита и присъстващите на срещата, трябва да се впише в Официалния дневник и в Книгата за записи на служителите по безопасността.
Противопожарно оборудване.
По всяко време на борда на кораба трябва да има незабавно налично водоснабдяване с подходящо налягане, било в противопожарната магистрала на кораба, или в маркучи, доставени на борда от други източници.
Допълнително оборудване като гаечни ключове/адаптери за маркучни връзки и оборудване за производство на пяна трябва винаги да е налично и осигуряването на всякакво допълнително оборудване, считано за необходимо за конкретен кораб, не трябва да се оставя до след възникване на пожар. Всеки противопожарен апарат, отстранен за ремонт или презареждане, трябва незабавно да бъде заменен с равен брой подобни апарати (работа като моряк на кораб).
Трябва да се вземе предвид възможността корабът да се наложи да вземе предвид, че захранването за системите за откриване или защита от пожар може да се повреди или изключи.
Когато операциите по пожарогасене застрашават стабилността на кораба и е необходимо да се реши дали да се прекрати пожарогасенето, решението на пристанищния капитан или друг отговорен служител на пристанищните власти, след консултация с всички заинтересовани страни, е решаващо. Въпреки това, това не освобождава капитана или, в негово отсъствие, отговорния офицер от задължението да доведе до знанието на пожарната команда всякакви специални обстоятелства, засягащи безопасността на кораба, неговата стабилност или провеждането на операции по пожарогасене.
Сътрудничество с обществени пожарни команди
Комуникациите между кораба и брега трябва да бъдат прегледани, за да се гарантира, че осигуряват възможно най-бърз контакт с пристанищната/обществената пожарна команда. Всички заинтересовани страни трябва да предприемат стъпки, за да гарантират, че наличните средства на конкретен кораб са добре познати на тези, натоварени с отговорността да подадат аларма в случай на пожар.
Пожари и експлозии, възникващи от заваряване и рязане с пламък (работа като моряк на кораб)
Пожарите, които възникват по време на заваряване и рязане с пламък, често включват искри или отломки, падащи върху и запалващи запалими материали. Друга причина е топлината, генерирана по време на процеса и прехвърлена към горимия материал, разположен непосредствено зад точката на заваряване или рязане с пламък.
Преди да се извършват ремонтни дейности с този вид оборудване от персонала на кораба или ремонтен екип от брега, корабът е отговорен за инспектиране на всички съседни зони и пространства преди издаване на разрешително за гореща работа.
