Инспекция, проверка, ETO на кораб
Поне един мениджър на компанията и/или представител, назначен от генералния мениджър, участва във всички докувания/основни ремонти.
Заедно с представителя на Компанията старшите офицери на кораба наблюдават работата, извършвана на борда в съответствие с техническите изисквания за ремонти.
Напредъкът на докуването/ремонта се наблюдава чрез ежедневна среща, на която присъстват както представители на компанията, така и отговорен персонал на кораборемонтния завод. Тази среща гарантира, че ресурсите се разпределят по най-ефективния начин, за да се осигури завършването на докуването/ремонтите навреме и в рамките на бюджета. Освен това всички процедури за безопасност трябва да се спазват.
Всички работи по поддръжка, извършвани от корабния персонал или подизпълнители, се регистрират във VFS на борда и в Компанията. Допълнителни работи, невключени в първоначалната спецификация, се одобряват само от посещаващия суперинтендант и преглед от ETO на кораба.
Докладване
Посещаващият суперинтендант представя доклади за напредък/състояние на Компанията и собствениците, както се изисква от генералния мениджър.
писмено, до
При завършване на докуването се изготвя пълен доклад за сухопътните ремонти. Този доклад се изпраща на Собственика и копия се съхраняват във VFS на борда и в Компанията.
Промени в конструкцията
Всякакви проектни промени на кораба или неговото оборудване, включително преместване на оборудване за безопасност, не трябва да се извършват без одобрението на Компанията, която от своя страна ще изисква предварително одобрение от Класификационната компания. Ако това одобрение бъде получено, капитанът и главният механик трябва да гарантират, че съответните чертежи на борда са правилно променени. Копия от модифицираните чертежи трябва да бъдат изпратени на Компанията, посочвайки всички промени, така че офисните копия на същите чертежи да бъдат подобно модифицирани.
Информацията за остойчивостта трябва да отразява всички значителни промени, преди корабът да напусне завода или ремонтното място. Капитанът и главният механик трябва да се свържат с Компанията по този въпрос като изключително важен.
