Машинен превод от английски източник
Сигналистът трябва да бъде позициониран при люка, освен ако кран операторът или лебедчикът нямат ясен и безпрепятствен изглед към товара. Сигналистът трябва да има безпрепятствен изглед към товара и крана/лебедчика.
Само след получаване на потвърждение от лицата, работещи с товара, сигналистът трябва да даде разрешение за работа с подемника. Преди да даде сигнал за спускане, сигналистът трябва да предупреди засегнатите лица.
Ако товарът не се движи правилно след повдигане, трябва да се даде предупреждение и товарът да се спусне за коригиране.
ДОПЪЛНИТЕЛНА БЕЗОПАСНОСТ ЗА ТОВАРНИ ТРЮМОВЕ И ДР.
Старшият помощник е също отговорен за безопасността на и достъпа до работните зони. Особено внимание трябва да се обърне на оградите, стълбите, осветлението и др., за да се избегнат злополуки.
ПОДЕМНО ОБОРУДВАНЕ В МАШИННОТО ОТДЕЛЕНИЕ (помощ при намиране на работа в морето)
Палубният отдел трябва да помага при всякакво сложно или необичайно такелажиране в зоните на машинното отделение и винаги да надзирава такелажирането за тежки повдигания.
ТЕЛЕНИ ПРИМКИ
Телените примки, вериги и сапани трябва да бъдат внимателно инспектирани преди употреба.
Дефектни примки не трябва да се използват. Уверете се, че подходящата примка е одобрена за теглото, което се обработва.
СВОБОДНИ СЪОРЪЖЕНИЯ И ОБОРУДВАНЕ
Цялото оборудване като инструменти, примки, резервни части и ламарина трябва да бъде правилно защитено от движение в тежки морски условия.
ТРАПОВЕ, СТЪЛБИ И ПИЛОТИ (помощ при намиране на работа в морето)
Отговорността за поставянето на трапове или стълби, доставени от кораба или брега, остава при кораба по всяко време. Цялото оборудване трябва да се проверява често с особена грижа преди пристигане в пристанище или пилотска станция. Не спускайте стълбата под нейния проектиран максимален работен ъгъл, който трябва да бъде ясно маркиран на стълбата заедно с максималния брой разрешени лица и общото разрешено тегло.
Цялостното представяне на трапа и пътищата за достъп трябва да бъде добре организирано и оформено като лодка, за да се направи добро първо впечатление на посетителите.
Траповете и др. трябва да бъдат здрави, добре закрепени, оборудвани с парапети и/или въжета и да имат защитни мрежи отдолу. Членовете на екипажа трябва да носят спасителна жилетка и предпазен колан по всяко време, когато работят зад борда по време на такелажни операции.
През нощта трябва да се осигури достатъчно осветление.
.5. Спасителният пояс с въдица трябва винаги да бъде на върха на стълбата.
Трябва да се обърне особено внимание, за да се гарантира, че стълбата не е претоварена.
На кораби с автоматични стълби за прибиране, горната платформа и рамената на стрелата са свързани заедно като един възел. Всеки опит да се вдигне рамото на стрелата във вертикално положение, докато стълбата е в спуснато положение, трябва да се избягва.
Ако няма достатъчно свободно пространство под рамото на стрелата при спускане на стълбата върху относително висок кей, стълбата трябва да се сгъне зад борда, далеч от лоста на стрелата, и захранването да се изключи, за да се предотврати случайно дълго падане.
