Машинен превод от английски източник
Това устройство е много мощно навигационно средство с голяма точност и стабилност. Въпреки това, то може периодично да губи контакт с един или повече сателити и в такива случаи ще изчислява мъртва сметка и позицията няма да отразява нормалната точност.
Ехолот
Този инструмент трябва да се използва винаги, когато корабът е във води, където дълбочината е такава, че е подходящ за използване и когато е необходим за безопасната навигация на кораба. Когато корабът има дълбочинен записвач с аларма, този инструмент трябва да се използва при навигация в тесни води и при всички други обстоятелства, където дълбочината на водата го прави полезно средство, което може да подобри безопасността на корабната навигация.
Компас
Магнитен компас се изисква по закон и поне веднъж годишно, или толкова често, колкото може да е необходимо, девиацията трябва да се определя при завъртане на кораба. В тази връзка е препоръчително да се коригира компасът за девиация, тъй като голямата девиация е неудобна и може да причини люлеене на компасната карта при смяна на курса, или когато корабът се люлее при лошо време, или когато кормилоуправлението е нестабилно.
Най-сериозният фактор, причиняващ нестабилност на компаса, е грешката от люлеене. При неблагоприятни обстоятелства - особено при курс Север или Юг - колебанията на компасната карта могат да станат толкова силни, че ще бъде трудно да се навигира с помощта на компаса.
Дори ако грешката от люлеене е била частично неутрализирана в началото на рейса, тя може да бъде елиминирана.
Ако има голяма промяна в географската ширина, или курсове на север (юг) се следват за дълъг период от време, компасът може да стане нестабилен и може да помогне да се настрои магнитът за люлеене. След като началната позиция на магнита за люлеене е маркирана, преместете го нагоре или надолу, докато компасът се стабилизира; след това, ако е възможно, проверете девиацията по курса на компаса и в две съседни кардинални точки.
Девиацията на компаса трябва да се определя поне веднъж по време на всяка вахта и след всяка смяна на курса. Наблюденията на девиациите на определен курс, както и при завъртане на кораба, трябва да се записват в корабния дневник.
В допълнение към магнитния компас, корабите са оборудвани с жирокомпас (Ec).
Регистратор на курса (работа за моряци)
Регистраторът на курса трябва да показва UTC и когато корабът е в морето, позицията, вятърът и времето всеки ден в 12 часа на обяд трябва да се записват на записващата хартия. Всяко пристанище или котвена стоянка на пристигане и заминаване, дата и местоположение трябва да се записват на картата.
Принтер за маневриране (работа за моряци)
Принтерът за маневриране на двигателя трябва да показва UTC време и да поддържа същите минути като часовниците на машинното отделение и мостика. Когато корабът е в морето, това трябва да се проверява всеки ден в 12 часа на обяд.
