Автоматичен превод
ITF (International Transport Workers' Federation) е международна организация, създадена от профсъюзни работници в транспортния сектор още през 1896 г. Днес под нейните основи тя обединява над 5 милиона работници в морската индустрия, обединени в повече от 600 профсъюза в 140 страни по света. Ключови задачи Ключовите задачи, изпълнявани от тази организация, са подобни на тези, предприети от профсъюзите на моряците, а именно: стриктното спазване от корабособствениците на изискванията за защита на правата на моряците, предоставяне на необходимата помощ на представителите на транспортния сектор в определени ситуации, борбата за мирно съществуване на всички територии, помощ на техните сътрудници и членове на профсъюзите за предоставяне на подходяща помощ и изследвания за повишаване на осведомеността на всички техни членове. За да постигне целите си, ITF работи в тясно сътрудничество с други глобални организации, чиято цел е да регулират и зачитат правата на работниците: Международната организация на труда (МОТ), Международната морска организация (IMO) и Организацията за международно сътрудничество и развитие. Като един от методите за лобиране на своите интереси, ITF е избрала да провежда международни кампании, насочени към преоценка на безопасността, продължителността и възнаграждението на транспортните работници. Най-продължителната кампания е насочена към разрешаване на ситуацията с удобните флагове, която започна през 1948 г. и продължава до днес. Резолюция за насърчаване на глобалната визова политика ITF се събира на конгреси на всеки 4-5 години, където обсъжда и взема решения по най-належащите въпроси в транспортната индустрия. Приложима за моряците, на последния конгрес в Сингапур през 2018 г. беше приета следната резолюция за насърчаване на глобалната визова политика за моряци (цитирано по-долу от резолюцията): Като припомня Морската трудова конвенция от 2006 г., която определя правата на моряците на достойни условия на труд и осигурява цялостна защита на правата на моряците по целия свят; Като има предвид, че моряците са обект на други инструменти на МОТ, включително преработената версия на Конвенцията за документите за самоличност на моряците (2003 г.) (№ 185), която въведе съвременни функции за сигурност в документите за самоличност на моряците, за да помогне за разрешаването на спешния въпрос за самоличността. на моряците се отказва допускане на територията на държавите, посещавани от техните кораби с цел бреза на почивка и трансфер, както и за качване на кораби или смяна на кораби; Като признава, че моряците са уникален тип пътници, които се нуждаят от бърз и гъвкав процес на кандидатстване и издаване на визи, за да отидат на работа в морето и да се върнат у дома след приключване на командировка, като вземат брегова почивка; 4. Отбелязва със загриженост, че в продължение на няколко години моряците от страни доставчици на работна ръка са се сблъскали със сериозни практически затруднения при получаването на виза за влизане, повторно влизане или транзит до други страни, включително шенгенските държави, поради процедурни затруднения, различия в тълкуването на правилата, които причиняват сериозни административни и оперативни затруднения за моряците и техните работодатели; ITF настоява да се положат всички усилия за опростяване на визовия режим за моряците за присъединяване и напускане на пристанища по целия свят. Изисква всички заинтересовани филиали да лобират своите национални администрации и международни организации, заинтересовани от прилагането на преработената версия на Конвенцията за документите за самоличност на моряците (2003 г.) (№ 185). Това ще създаде безвизова опция и за моряка международно признат SID. SID, заедно с валиден списък на екипажа, трябва да бъде достатъчен за транзит през пристанища по целия свят. Това е само един от малкото въпроси, регулирани в морската индустрия чрез ITF. Именно благодарение на тази организация правата на моряците се защитават успешно във всички краища на земното кълбо.
