Машинен превод от английски източник
Ранг 2-ри механик
Цел управление на дежурството в машинното отделение и прилежащите пространства при системата UMS или по време на лоцманство, включително процедури за дежурство в пристанище или на котва.
Това е организацията на цялата поддръжка, свързана с инсталацията и оборудването на кораба.
Доклади на старшия механик (съгласно известието от свободното място за 2-ри механик в началото)
Доклади от третия и четвъртия механици, други механици и кадети-механици при доставка, и редови персонал при необходимост.
Отговорност
Участие в цялостното планиране на поддръжката и операциите.
Мониторинг на детайлното изпълнение на основните планове в съответните области.
Планиране на дейностите на преките подчинени.
Служене като член на управленския екип.
Прилагане на политики и практики за безопасност на полетите.
Действие като обучаващ офицер за всякакви кадети-механици/редови персонал.
Ако е необходимо, заместване на старшия механик.
Оценка на работата на преките подчинени и кадетите и докладване на това на старшия механик.
2-ри механик (връзка към каталога на длъжностите за 2-ри механик в началото) е пряко отговорен пред главния механик за основния ремонт и поправка на главния двигател, котлите, спомагателното оборудване, електрическото оборудване, палубните машини, товарния помпен агрегат, спасителните лодки, аварийните пожарни помпи и аварийния генератор. Той е също отговорен за всички перални, камбузни и кухненски машини, както и за пара и връзки за нефтено гориво. Той трябва да поддържа тясна връзка със старшия офицер по ежедневни въпроси, засягащи палубния отдел.
Когато главният механик отсъства или е болен, 2-ри механик (свободно място 2-ри механик в началото) поема неговите задължения и поема ръководството на Машинния отдел.
2-ри механик (свободно място за 2-ри механик) е пряко отговорен пред главния механик за настройването на основното оборудване и гарантиране, че всички системи за безопасност и аларми са в работно състояние, преди да постави двигателите в режим на готовност или в нормална или UMS (Необслужвани машинни пространства) експлоатация.
Отговорности
При подаване на автобиографията си, трябва да се вземе предвид, че свободното място 2-ри механик в началото извършва цялата поддръжка на машините и свързаното оборудване и следи нейното качество, поемайки лична отговорност при необходимост.
Да съдейства за всяка планирана система за поддръжка и нейната документация.
Постоянно да консултира главния механик по въпроси, свързани с мореходността на кораба.
Да изпълнява това изискване.
Корабът е готов във всички технически аспекти за всяка операция
Поемане на отговорност за поддръжката на фиксирано оборудване за безопасност, включително системата за наводняване с CO2.
Да гарантира, че всички изисквания за безопасност са изпълнени по време на поддръжка.
Да участва при необходимост в дежурство и организация на машинното отделение
вахти; и да извършва и контролира операции в рамките на необслужваната система.
Да изпълнява обучителни задължения при необходимост.
Да се запознае с техническото оборудване във всички области, следвайки мостика.
Да стане резервен главен механик.
освен това
Да се развива за повишение до старши механик чрез придобиване на гъвкавост
отношение и управленски умения, необходими за насърчаване на напредъка.
Да съдейства за обучението на всички членове на екипажа на кораба.
Рутинен мониторинг и надзор на редовия персонал на машинното отделение гарантира спазване на безопасни практики и процедури.
Да следи и записва използването на резервни части.
при необходимост,
Да управлява инвентара и резервните части, техническите инсталации и оборудването, използвани в задачите по поддръжка.
отнасящи се до
Да спазва всички законови изисквания относно предотвратяването на замърсяване на околната среда.
Други задължения, изисквани от главния механик.
2-ри механик трябва да води пълни записи за основен и ремонтен работи, извършени, както и всички измервания и тестове на котелна вода. Тези записи трябва редовно да се представят на главния механик за подпис. Той ще бъде отговорен за чистотата и реда на двигателното и котелното помещение, и за правилното и икономично използване на всички запаси, инструменти и резервни части, за които ще поддържа инвентар.
2-ри механик е отговорен за персонала на машинното отделение. Той трябва да гарантира, че инструкциите на главния механик се изпълняват по ефективен начин и да насочва персонала на машинното отделение съответно.
2-ри механик трябва да държи главния механик напълно информиран за напредъка на работите по поддръжка и ремонт, работата на машините, поведението и способностите на персонала и трябва незабавно да му докладва за всяко необичайно събитие в машинното отделение. Други отговорности ще включват:
Правилно попълване на дневника на машинното отделение.
Правилна настройка на клапани и тръби преди товарене на смазочни масла.
