звуковият сигнал на съответните аварийни станции и повикването на капитана.
b Екипажът да "изчака".
c Главният двигател(и) в режим на готовност, скоростта на съда е намалена преди маневриране.
d Маневриране на кораба според изискванията:
⇒ Персонал по сигурността
Намаляване на ефекта от наводняването (ако причината е известна).
e Определен персонал под ръководството на старши помощник-капитана (палуба) и главния механик
(Машинно отделение) за сондиране на танкове и помещения за установяване на:
⇒ Ниво на наводняване
⇒ Приблизителна скорост на навлизане на вода.
f Като предпазна мярка подгответе спасителното оборудване и други спасителни средства (EPIRB-ове и др.).
в този случай корабът трябва да бъде спрян във водата.
g Уведомете съответните брегови/пристанищни власти в зависимост от тежестта на ситуацията, но във всеки случай уведомете Компанията.
h от получените данни от сондирането:
⇒ Изчислете текущото въздействие на наводняването върху остойчивостта и напрежението
⇒ Изчислете въздействието върху остойчивостта и напрежението за всички очаквани коригиращи действия, които да бъдат предприети срещу наводняването, напр. за коригиране на всяко получено накреняване и др.
Изчислете дали корабът разполага с помпено оборудване и капацитет за изпомпване или отвеждане на наводнената вода. Ако не, какъв е възможният краен ефект от наводняването върху остойчивостта.
j Където е възможно, изпомпвайте наводнените зони, използвайки стационарната помпена система, работеща на корабите. В противен случай използвайте преносимо оборудване, като преносими помпи.
k Подгответе се за предотвратяване на нефтено замърсяване, където е възможно (SMS, VesselFinder, SOPEP Ръководства).
l Използвайте подръчни материали, където е възможно, за ограничаване на потока вода (дюшеци, матраци и др.).
