test
Нямате известия все още

Видове учения, работа на първи помощник на насипен кораб

11 Март 2025
299
Общи (524)
Машинен превод от английски източник Учение за първа помощ/КПР Учения за първа помощ И кардиопулмонална реанимация (КПР) трябва да бъдат част от всяко противопожарно и учение за човек зад борда. Това трябва да се дължи на морския екипаж на кораба, премахващ ранени или неработоспособни лица от опасни зони. КПР, лечение на шок и списъкът с наранявания по-долу трябва да бъдат демонстрирани, обсъдени и обяснени. - Кървене, включително порязвания и ожулвания. — Шок. — Изгаряния, опарвания и ефектите от топлинно изтощение — Фрактури, разтежения и мускулни увреждания. — Електрически изгаряния и електрически шок - Нараняване на ухо, гърло, нос и очи. — Наранявания на главата и гръбначния стълб — Вдишване на токсични газове — Излагане на токсични газове или опасни материали. Спасителна операция при влизане в затворено пространство. Учения за спасяване в затворено пространство се провеждат на всеки 2 месеца и трябва да включват всички необходими мерки. Морски кораби с екипаж. Ученията трябва да бъдат фокусирани върху следното: — Процедури за влизане в затворено пространство - Обличане на дихателни апарати (Scott Air Pak'S) и използване на временна дъска за дихателен апарат. — Инструкции за използване на цялото аварийно спасително оборудване, свързано с единния държавен изпит за спасяване — Правилно използване на оборудване за тестване на газ и атмосфера на борда на кораба. — План за влизане в затворено пространство — Средства за комуникация — Инструкции за първа помощ и изкуствено дишане. Учения по SOPEP. Планът SOPEP (работа на старши помощник-капитан на кораб за насипни товари) трябва да бъде тестван. Редовните учения ще гарантират, че планът се изпълнява в пълно съответствие с него, както и точността на определените контакти и комуникации. Това учение може да се провежда в комбинация с други учения на борда на кораба и да се записва съответно. Когато корабите носят оборудване за реагиране, практическият опит с него от членове на екипажа значително ще подобри безопасността и ефективността при авария. Редът на обучение и учения трябва да бъде определен. Това е в съответствие с IMO Res MEPC.54 (32) за всеки кораб, различен от нефтен танкер с брутен тонаж 400 тона и повече
ship
Назад Напред
08.11.2025
2893

Работа за моряци — Намерете проверени позиции от корабособственици

08.11.2025
3003

Свободни позиции за моряци от корабособственици — Надеждна морска работа без посредници

04.08.2025
5290

Колективен флотски договор (CBA) Част II

03.08.2025
5052

Напускане на моряк за собствена сметка: правила, условия и последици