Автоматичен превод
Говорейки за работа на танкери, особено на химикало- и продуктовози, първото нещо, което идва наум, са огромни кораби с танкове, пълни с някакъв вид течност. Вече повече от веднъж засягахме темата за специалното отношение към преките задължения на екипажа на такъв кораб, а днес ще говорим за работата на електротехника.
Електротехникът на борда
Електротехникът на борда е подчинен на втория механик и главния механик. Неговата сфера на отговорност, както може да се досетите, се простира върху цялото електрическо оборудване на кораба. И едно е когато става дума за работа на някакви балкери или контейнеровози. Въпреки това, на танкерите задълженията на електротехника са пряко свързани с осигуряването на безопасността на кораба и товара. Говорейки за детайли, списъкът със задължения на електротехника на кораб включва: осигуряване на работоспособността на главното табло, превключватели, генератори, двигатели, регулиращи механизми и устройства, както и предпазители. Като цяло, когато описваме работата на електротехник, можем да се ограничим само до тази фраза, тъй като всъщност тя е всеобхватна.
На продуктов или химически танкер, тъй като течностите, транспортирани от него, изискват постоянно спазване на температурите на нагряване и охлаждане (в зависимост от самия товар), задачата на електротехника е описана още по-лесно - да се увери, че нищо не се чупи и не води до катастрофа. Всякакви неизправности или аварии с оборудването могат да доведат до значителни последици не само за целия екипаж, но и за околната среда. Затова електротехниците на тези кораби са изключително заети хора. И въпреки че танкерите от ново поколение са построени възможно най-автоматизирано (за да се изключи човешкият фактор), има моменти, когато автоматиката се проваля и хората трябва да поправят проблемите. На първо място, това са електротехниците.
Връщайки се към темата за работата на продуктовози и химикаловози, трябва да се отбележи, че кораби от този тип често имат двама електротехници. Това често се дължи на големия размер на кораба и голям набор от изпълнявани задължения, с които е изключително трудно да се справи един човек. В този случай и двамата електротехници са еквивалентни един на друг, или единият е подчинен на другия (в зависимост от процедурите, приети от корабособственика).
Свободни позиции за електротехници на продуктови танкери
Свободните позиции за електротехници на продуктови и химически танкери са доста редки. Въпреки това има добра възможност за украински моряци с такава специалност да получат работа на такива кораби, благодарение на крюинговата компания Marine MAN Ltd ®. Най-важното е, че Marine MAN Ltd ® е в тесен контакт с водещи корабособственици по целия свят, чийто флот се състои главно от различни типове танкери. Това позволява на опитни моряци да подадат заявлението си, знаейки, че с голяма степен на вероятност ще могат да отидат на рейс на химикаловоз или продуктовоз възможно най-скоро. И в същото време да работят на нови кораби с най-ново оборудване. Marine MAN Ltd ® се е утвърдила като компания, занимаваща се с подбора на старши офицери за различни корабособственици специално за танкерния флот. Компанията постоянно подчертава, че на такива кораби украинските моряци могат да разчитат на високо заплащане, приемливи условия на труд, честност и откритост при сключването на договори и взаимоотношенията с корабособствениците. Можете да се запознаете с всички свободни позиции на уебсайта на компанията или като отидете директно в офиса.
Така не може да се каже, че танкерите от този тип имат по-малко или по-значими специалности. Работата на химикаловози и продуктовози е дял на отговорни и опитни моряци, внимателни към малките неща и скрупулозни към задълженията си.
