Автоматичен превод
Специалността на корабния главен механик е една от най-отговорните и трудни на кораба. Вече от самото наименование на тази позиция е ясно, че задачата за осигуряване на непрекъснатата и правилна работа на цялото корабно оборудване, както и контролът върху изпълнението на преките задължения от неговите подчинени - първия, втория и третия механик, пада върху раменете на главния механик. Дори на кораби с по-проста конструкция на корабните машини и оборудване главният механик всъщност е вторият човек след капитана. На големи кораби и още повече на танкери цената на опитен главен механик нараства значително.
Опустошителни последствия за екипажа на кораба
Припомняме, че химическият танкер често е голямотонажен съд, превозващ течен, понякога опасен товар. Всяко погрешно действие или повреда може да доведе до опустошителни последствия за екипажа на кораба в частност и за околната среда като цяло. Тъй като техническата страна на въпроса за обслужването на танкерни механизми не се ограничава само до машинното отделение, при наемане на старши механици се обръща голямо внимание на неговия опит с помпени механизми и типовете танкерни кораби, на които е отработил предишни договори. От това следва, че за моряци, кандидатстващи за вакантна позиция главен механик за химически танкер, но нямащи опит в работата на такива кораби, е изключително трудно да получат одобрение от корабособственика.
Освен това нека не забравяме, че превозът на химически товари е изпълнен с рискове за здравето. И в повечето случаи именно човешкият фактор влияе на това - неспазване на правилата за безопасност, пренебрегване на защитното оборудване. Затова ролята на главния механик на химически танкер е изключително отговорна. И като се има предвид разнообразието от помпени системи и самите танкове, опитът от работа като старши механик на различни типове танкери ще бъде безценен. Уверените познания за нюансите на работата на различни танкери ще бъдат безспорно предимство.
Поради описаните по-горе фактори водещите роли (старши офицери) в екипажите на химически танкери се подбират внимателно по заявления и CV. Дори опитен моряк с повече от един изпълнен договор зад гърба си, когато се явява на интервю за такива позиции, трябва напълно да демонстрира, че има знания и подготовка за работа на химически танкери. Въпреки това, ако имате положителни препоръки от други съдове и от предишни корабоплавателни компании, вашите шансове ще бъдат неизмеримо по-високи.
Дефицит на специалисти
Днес сред украинските крюингови компании голямо внимание се обръща на опитни моряци, които преди това са работили на танкерни кораби. Не всички крюингови компании предлагат такъв вид вакантни места, обаче дефицитът на персонал от старши офицери позволява на нашите моряци да разчитат на отговор от корабособственици, които подбират екипаж за такива съдове. Значителен брой вакантни места се предлагат от крюинговата компания Marine MAN Ltd ®, която сътрудничи с много компании, притежаващи голям танкерен флот.
Подчертаваме, че Marine MAN Ltd ® е насочена към предлагане на работни места на старши офицери на кораби на признати международни корабоплавателни компании. Като се вземе предвид фактът, че работата на танкери е една от най-високо платените, опитен украински моряк може да бъде сигурен, че работата му ще бъде оценена и работата на най-новите кораби няма да бъде тежест. В тази връзка Marine MAN Ltd ® продължава активно да търси опитни моряци и силно препоръчва да изпращат своите CV и молби, за да кандидатстват за открити позиции на химически танкери.
