Вакансии за корабен електротехник (Ship Electrician)

Намерете актуални вакансии за корабен електротехник на търговски кораби, танкери, LNG кораби и offshore fleet. JobMarineMan е платформа за директно наемане, където моряците кандидатстват директно при shipowner компании без посредници и без агентски комисиони.Виж Ship Electrician вакансии

Кой е корабният електротехник?

Ship Electrician (marine electrician, Electro-Technical Rating / ETR) е технически специалист, отговорен за поддръжката, диагностиката и ремонта на всички електрически системи на борда.Основните отговорности включват:

• Main Switchboard
• Дизелови генератори
• Електродвигатели
• Emergency power systems
• Осветителни системи
• PLC и automation systems
• Навигационно оборудване
• Electrical systems в accommodation зоните

В съвременния флот ship electrician е една от най-търсените технически позиции, особено на LNG, LPG, container fleet и tanker fleet, където електрическите системи стават все по-сложни.Позицията се регулира от STCW Regulation III/7 (Electro-Technical Rating), но реалните изисквания зависят от компанията, типа кораб, flag state и Safe Manning Certificate.

STCW III/7 и реалната практика в индустрията

В морската индустрия съществуват два основни подхода при наемането на корабни електротехници.

Компании със строги STCW изисквания

Големите международни shipowner компании, особено в LNG, LPG, tanker fleet и големите container fleet сегменти, обикновено изискват:

• STCW III/7 сертификат
• Потвърден морски стаж
• Пълен STCW пакет
• Tanker или Gas endorsement документи

По време на PSC inspections и vetting procedures квалификацията на екипажа се проверява спрямо Safe Manning Certificate. Липсващи документи могат да доведат до deficiencies или допълнителни инспекции.

Компании, ориентирани към практически опит

Голяма част от dry fleet, general cargo, Ro-Ro и малките кораби наемат електротехници основно според практическия опит.Ако кандидатът може:

• Да работи с Main Switchboard
• Да диагностицира генератори
• Да чете electrical diagrams
• Да поддържа automation systems
• Да ремонтира електродвигатели

III/7 невинаги е задължителен.Какво означава това за моряците:

• LNG, LPG и tanker fleet обикновено изискват III/7
• Dry fleet и някои offshore companies приемат силен практически опит
• Практическите умения и препоръките са много ценни

На борда електротехникът обикновено работи под ръководството на Chief Engineer и заедно с ETO, ако има такъв.Качете CV и кандидатствайте

Задължения на Ship Electrician

Marine electrician отговаря за почти всички електрически системи на кораба.

Main Switchboard и генератори

Поддръжка на:

• Main Switchboard
• Дизелови генератори
• AVR systems
• Circuit breakers
• Contactors
• Protection systems

Големите кораби използват HV systems до 6600V, което изисква HV Safety знания.

Електродвигатели и starter systems

Поддръжка и диагностика на:

• Помпи
• Компресори
• Вентилатори
• Лебедки
• Deck machinery
• VFD systems
• Soft starters

Работата включва Megger test и fault diagnostics.

Осветление и accommodation systems

Отговорности:

• Осветление на кораба
• Emergency lighting
• Navigation lights
• Климатични системи
• Galley equipment
• Laundry systems
• Electrical systems за accommodation

Navigation & Communication Systems

Поддръжка на:

• ECDIS
• AIS
• Radar
• GMDSS
• VSAT systems
• Intercom systems

На кораби без ETO тези системи често се поддържат от електротехника.

Automation & PLC Systems

Работа със:

• Siemens PLC
• ABB automation
• Schneider Electric systems
• Alarm systems
• Сензори за налягане и температура
• Remote engine control systems

Emergency Equipment

Поддръжка на:

• Emergency generator
• Emergency fire pump
• Fire detection systems
• Emergency batteries
• Emergency lighting

Тези системи са критично важни при PSC inspections.

Cargo Electrical Systems

На container vessels:

• Reefer sockets
• Container monitoring systems
• Power supply systems

На tankers:

• Ex-proof equipment
• Cargo pump control systems
• Hazardous area electrical systems

Разлика между Ship Electrician и ETO

ETO (Electro-Technical Officer)

ETO е officer позиция според STCW III/6.Основни отговорности:

• Maintenance planning
• Documentation
• Spare parts management
• Комуникация със shore office
• Координация на class survey

Средна заплата: $4,500–7,000+.

Ship Electrician / ETR

Ship Electrician е rating позиция, фокусирана върху практическата поддръжка и ремонт.Средна заплата: $2,500–5,500, а на LNG и големи container ships — до $7,000.На някои кораби електротехникът реално изпълнява и ETO функции.

Типове кораби и условия на работа

Контейнеровози

Един от най-натоварените сегменти за електротехници.Основната работа включва:

• Reefer sockets
• Monitoring systems
• Кабелни трасета
• Power systems за контейнери

Заплата: $4,000–7,000.

Bulk Carrier

Основен фокус:

• Генератори
• Main Switchboard
• Deck cranes
• Помпи
• Ventilation systems

Заплата: $2,500–3,500.

Tanker Fleet

Работа с Ex-proof equipment и hazardous area systems.Необходими знания:

• IECEx
• ATEX
• Zone classifications
• Cargo electrical systems

Заплата: $3,500–5,500.

LNG / LPG Fleet

Най-техническият сегмент:

• Gas Detection Systems
• Dual Fuel Engines
• Cryogenic systems
• HV systems

Заплата: $4,500–7,000.

Offshore Fleet

DP systems, hydraulic systems, ROV support и модерни automation systems.Стандартна ротация: 28/28.Търсене на кораби в Global Vessel Database

Заплата на Ship Electrician

Средни заплати в световен мащаб:

• Bulk Carrier — $2,500–3,500
• General Cargo / Ro-Ro — $2,800–4,000
• Tanker Fleet — $3,500–5,500
• Container Fleet — $4,000–7,000
• LNG / LPG — $4,500–7,000
• Offshore — $3,500–6,000

Стандартна продължителност на договорите:

• 3–6 месеца — container vessels
• 4–5 месеца — LNG fleet
• 6–9 месеца — bulk carrier и tanker fleet
• 28/28 — offshore fleet

Виж вакансии със заплати