Ankunftshafen/Ankerplatz-Anleitung sollte beim Start des Kapitäns gut bekannt sein
Landfall
In ausreichender Zeit vor dem Landfall soll der Kapitän sicherstellen, dass eine vorausschauende Planung der Navigation mit Seekarten von ausreichend großem Maßstab durchgeführt wird, die das relevante Gebiet abdecken.
Echolot wird abdecken
Das Echolot soll verwendet und die Wassertiefe während der gesamten Annäherung überprüft werden.
Ankern
Der ausgewählte Ankerplatz soll auf der Seekarte eingezeichnet werden und der Kapitän beim Start soll sich vergewissern, dass auch bei ungünstigen Wetterbedingungen genügend Platz zum Schwenken vorhanden ist. In diesem Zusammenhang sind der Schiffstyp, die Länge und die Länge der verwendeten Kette zu berücksichtigen.
Wenn der Anker fallen gelassen werden soll, ist es wichtig zu bedenken, insbesondere bei großen Schiffen, dass der Offizier auf dem Vorschiff oft die Person in der besten Position ist, um zu entscheiden, wann das Schiff gestoppt ist und keine Fahrt durchs Wasser macht.
Ankerwinde
Die Ankerwinde soll rechtzeitig vor der Ankunft bereit gemacht werden. Es ist wichtig, dass eine rechtzeitige Anforderung von Leistung durch Benachrichtigung des diensthabenden Ingenieurs erfolgt.
Ankerlichter – Tagessignale
Ankerlichter sollen rechtzeitig getestet werden, wenn das Schiff nachts ankern soll. Tages-Ankersignale sollen ebenfalls überprüft und verwendet werden.
Positionsbestimmung
Wenn das Schiff vor Anker liegt, soll die Position sofort überprüft werden, wobei nach Möglichkeit mehr als eine Methode der Positionsbestimmung verwendet wird. Die Position soll in angemessenen Abständen unter gebührender Berücksichtigung der bestehenden Bedingungen überprüft werden.
