Wo angemessen, sollten Vor-Ort-Tests nur von Personen durchgeführt werden, die in der Verwendung der Ausrüstung geschult sind.
Tests sollten vor dem Betreten und in regelmäßigen Abständen durchgeführt werden. Tests sollten vom Deck aus durchgeführt werden. Manchmal können jedoch zusätzliche Tests innerhalb des Tanks/Laderaums erforderlich sein, in diesem Fall muss der Prüfer ein Atemschutzgerät verwenden und mit einer Rettungsleine ausgestattet sein, die von einer qualifizierten Person auf Deck gehalten wird. Die Kommunikation sollte mit tragbaren Funkgeräten aufrechterhalten werden.
Wo angemessen, sollten Tests auf verschiedenen Ebenen durchgeführt werden. Persönliche Überwachungsgeräte, die ausschließlich zur Vermeidung von Sauerstoffmangel und Kohlenwasserstoffkonzentrationen konzipiert sind, sollten nicht als Mittel zur Bestimmung der Raumsicherheit verwendet werden.
SAUERSTOFFMANGEL-TESTS
Ein konstanter Messwert von 21% Sauerstoffvolumen bei der Sauerstoffgehaltsmessung sollte vor der Genehmigung des Betretens empfangen werden. Es ist wichtig, dass ein funktionierendes Messgerät Anweisungen befolgt und der Wartungsplan sorgfältig eingehalten wird. Der Brenngasindikator kann nicht zur Erkennung von Sauerstoff verwendet werden.
BEREITSCHAFTSZEIT
Es ist absolut wichtig, Feuerwachen mit tragbaren Feuerlöschern und Feuerschläuchen bei Bedarf (SIEHE BRANDBEKÄMPFUNG) bei Heißarbeiten aufzustellen und die Wache zwei Stunden lang aufrechtzuerhalten, um eine mögliche Wiederentzündung durch versteckte schwelende Rückstände zu kontrollieren.
VERFAHREN UND EINRICHTUNGEN FÜR DAS BETRETEN
"Sicherer Eintritt" Die Sicherheitsüberprüfung wurde abgeschlossen und alle notwendigen Maßnahmen wurden ergriffen, um die Sicherheit des Personals zu gewährleisten. Der Zugang zum und aus dem Raum muss angemessen und gut beleuchtet sein.
Keine Streichhölzer, Schweißgeräte oder Brennschneidausrüstung, elektrische Geräte oder andere Zündquellen sollten in den Raum mitgenommen oder gebracht werden, es sei denn, der Kapitän oder der verantwortliche Offizier ist sicher, dass dies sicher ist.
In allen Fällen sollten Rettungs- und Wiederbelebungsausrüstung bereit zur Verwendung am Eingang zum Raum platziert werden. Rettungsausrüstung bedeutet ein Atemschutzgerät zusammen mit voll aufgeladenen Ersatzluftflaschen, Rettungsleinen und Rettungsgurten sowie für den Einsatz in brennbaren Atmosphären zugelassenen Taschenlampen. Mittel zum Heben von handlungsunfähigen Personen aus einem beengten Raum sollten ebenfalls bei Bedarf leicht verfügbar sein.
Die Anzahl der Personen, die den Raum betreten, sollte auf diejenigen beschränkt sein, die tatsächlich im Raum eines VLCC-Schiffes arbeiten müssen und im Notfall gerettet werden können.
Mindestens ein Servicepersonal muss detailliert am Eingang zu den Räumlichkeiten bleiben, während diese besetzt sind. Ein Kommunikationssystem sollte zwischen dem Servicepersonal und dem diensthabenden Offizier eingerichtet werden.
Vor dem Betreten stellen Sie sicher, dass keine Hindernisse vorhanden sind und dass eine Rettung nicht unangemessen durch Hindernisse behindert wird. Stellen Sie sicher, dass die Rettungskanäle lang genug sind und sich leicht lösen lassen, falls sie sich verheddern.
REAKTIONSVERFAHREN UND VEREINBARUNGEN
Die Belüftung sollte während der gesamten Zeit andauern, in der der Raum besetzt ist. Wenn die Belüftung nicht funktioniert, räumen Sie den Bereich sofort. Testen Sie regelmäßig die Atmosphäre auf VLCC-Schiffen.
Wenn eine Person im Raum Zweifel hat oder negative Auswirkungen spürt, muss sie das entsprechende Signal geben und den Raum sofort verlassen. Im Notfall sollte ein allgemeiner Alarm ausgelöst werden, um ein Rettungsteam zu rufen.
Wenn die Möglichkeit einer Gefährdung durch Kontakt mit gefährlichen Chemikalien besteht, tragen Sie Schutzkleidung.
