Maschinelle Übersetzung
Vorläufige Richtlinien für den sicheren Betrieb der Landstromversorgung
Im März 2020 einigte sich die IMO auf vorläufige Richtlinien für den sicheren Betrieb der Landstromversorgung für Schiffe.
Neben der Wahl saubererer, umweltfreundlicherer Kraftstoffe ist Landstrom (auch bekannt als Cold Ironing, alternative Schiffsenergie und Landstrom) eine weitere Lösung zur Reduzierung von Luftverschmutzung und Emissionen von Schiffen, die die Arbeit auf See erleichtert sowie den lokalen Lärm begrenzt.
Die IMO lenkt die Aufmerksamkeit auf die Notwendigkeit globaler Standards für den Prozess der Bereitstellung von Landstrom für ein Schiff am Liegeplatz, wenn seine Haupt- und Hilfsmotoren ausgeschaltet sind.
Der Unterausschuss finalisierte die Vorläufigen Richtlinien für den sicheren Betrieb der Landstromversorgung (OPS) im Hafen für Schiffe auf internationalen Reisen zur Vorlage beim Schiffssicherheitsausschuss (MSC) und legte sie ihnen zur Genehmigung vor.
Der Unterausschuss einigte sich auch auf die Entwicklung eines Entwurfs eines Handbuchs für Hebevorrichtungen und machte Fortschritte bei einem entsprechenden Entwurf eines Handbuchs für Ankerwinden. Beide Richtliniensets werden die entsprechende Entwurfsvorschrift der SOLAS ergänzen, die sich ebenfalls derzeit in einem fortgeschrittenen Entwicklungsstadium befindet. Dieses Handbuch ist Teil der Arbeit des Unterausschusses zur Verhütung von Unfällen mit Hebezeugen und Ankerwinden, die Betreibern auf See schaden und Schiffe, Ladung, Anlagen an Land und unter Wasser sowie Wasserressourcen beschädigen.
Minimierung der Anzahl und Folgen von Bränden
In Bezug auf Brandschutz hat der Unterausschuss die Arbeit zur Minimierung der Anzahl und Folgen von Bränden auf Ro-Ro-Passagierschiffen nach einer Reihe von jüngsten schweren Unfällen während des Betriebs auf See fortgesetzt. Die Sitzung konzentrierte sich auf potenzielle Entwurfsänderungen zum SOLAS-Übereinkommen und zugehörigen Codes, um die Verhütung, Erkennung und Unterdrückung von Bränden auf diesen Schiffstypen zu verbessern.
Der Unterausschuss finalisierte Entwurfsänderungen zu Kapitel 9 des Internationalen Brandschutzsystem-Codes (FSS-Code) sowie zu den "Überarbeiteten Richtlinien für die Konstruktion und Genehmigung von fest installierten wasserbasierten Feuerlöschsystemen für Ro-Ro-Schiffe und Sonderbereiche" sowie "Richtlinien für die Wartung und Prüfung von fest installierten Kohlendioxid-Feuerlöschsystemen"; und setzte die Arbeit an der Überarbeitung der Richtlinien für die Genehmigung von fest installierten Trockenchemikalpulver-Feuerlöschsystemen zum Schutz von Schiffen, die verflüssigte Gase in Schüttgut transportieren, fort.
Der Unterausschuss arbeitete weiter an Entwurfsänderungen zum Internationalen Code für Rettungsmittel (LSA-Code) betreffend die Belüftung von Rettungsmitteln, insbesondere geschlossenen Rettungsbooten, und zugehörigen Entwurfsänderungen zur "Überarbeiteten Empfehlung zur Prüfung von Rettungsmitteln" (Resolution MSC.81). Ihr Ziel ist es, jederzeit eine bewohnbare Umgebung in solchen Rettungsmitteln aufrechtzuerhalten. Die Arbeit an teilweise geschlossenen Rettungsbooten und Flößen wird in der nächsten Sitzung fortgesetzt, und eine Korrespondenzgruppe wurde eingerichtet, um intersessionelle Fragen zu behandeln.
Der Unterausschuss hat eine Überarbeitung der Standardisierten Formulare für Bewertungs- und Testberichte von Rettungsmitteln abgeschlossen, die den Seeverwaltungen und anderen Parteien zugutekommen werden. Insbesondere Herstellern, Testzentren, Eignern und Inspektoren. Die Formulare wurden in sechs separate Rundschreiben aufgeteilt, die jeweils dem entsprechenden Kapitel des LSA-Codes entsprechen, um ihre Verwendung und zukünftige Änderungen zu erleichtern.
Während der Sitzung begann der Unterausschuss mit der Überarbeitung des Tauchsicherheitscodes (zuletzt 1995 aktualisiert) und der zugehörigen Richtlinien und Spezifikationen für hyperbare Evakuierungssysteme.
Eine Korrespondenzgruppe wurde eingerichtet, um wichtige dringende Bereiche anzugehen und einen aktualisierten und überarbeiteten Code mit einem zielgerichteten Ansatz zu entwickeln.
